我們常說“眼見為(wèi)實”,這種觀念也一直影(yǐng)響着我們的判斷能力,例如,當你(nǐ)更換完某一品牌的機油後,出現了“亮紅燈”的問題,然而,你(nǐ)又換了另一個(gè)品牌的機油,“亮紅燈”現象又消失了;這是不是就能說明(míng)**種機油是有(yǒu)問題的呢?

亮紅燈的原因很(hěn)多(duō)：這是許多(duō)司機或修理(lǐ)工都明(míng)白的,但(dàn)在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現象往往讓司機或修理(lǐ)工認為(wèi)是油品質量的問題,而與油品代理(lǐ)商或商産生(shēng)争議,其實這種看法是一種誤解:

前後更換的機油級别牌号是否相同？級别牌号不同的産品，性能自然不同。有(yǒu)可(kě)能前一種級别牌号的油不合适，而後一種則是車(chē)輛(liàng)适用的油，當然不會(huì)發生(shēng)亮紅燈的現象。這是油品選擇的問題，而不是油品質量問題。

　　車(chē)輛(liàng)大(dà)修後磨合階段易出現亮紅燈的現象。**次使用，無論何種牌子何種級别牌号的油，都有(yǒu)可(kě)能有(yǒu)此現象，這是機械零部件裝配不良或材質不良所緻，需一定時(shí)間(jiān)磨合改善。出現亮紅燈時(shí)司機應檢查機油是否選擇恰當（磨合期應使用比正常高(gāo)一個(gè)級别的機油），車(chē)輛(liàng)修理(lǐ)是否還(hái)存在不徹底之處，如果都不是，應縮短(duǎn)磨合期的換油周期，更換新油。磨合好的車(chē)輛(liàng)再使用原磨合期用的同一種油（即反映亮紅燈的），也不會(huì)有(yǒu)類似現象。

　　也有(yǒu)此現象：車(chē)輛(liàng)沒有(yǒu)經過大(dà)修，且一直選用某一種機油，近一次使用卻發現亮紅燈，而馬上(shàng)改用另一種品牌同一級别牌号機油則無此現象，因此認為(wèi)前一種機油出現了質量不穩定的問題。其實，亮紅燈除與選油及機械狀況有(yǒu)關外，還(hái)與行(xíng)車(chē)狀況及油品使用情況有(yǒu)關，如果加油量過多(duō)或過少(shǎo)，都會(huì)引起亮紅燈；還(hái)有(yǒu)就是發動機滿負荷長期運轉，造成過熱，或偶爾高(gāo)速長途行(xíng)車(chē)，也有(yǒu)可(kě)能在此階段亮紅燈，之前沒有(yǒu)，之後即使再使用前一種品牌的機油也不會(huì)出現亮紅燈的現象。

　　還(hái)有(yǒu)一種情況：原來(lái)用某牌子的機油，換了另一種牌子同一級别牌号的機油，很(hěn)快就亮紅燈了，馬上(shàng)換回原來(lái)牌子的機油，亮紅燈現象立即消失；或者使用一個(gè)新牌子機油，使用不久即亮紅燈，換用某****産品同一級别牌号的産品，則無亮紅燈現象。這是用戶認為(wèi)引起亮紅燈的機油油質差，與經銷商或商争執多(duō)的問題。其實出現這些(xiē)現象，原因都在細節上(shàng)：

01

　　不同廠家(jiā)的機油是不可(kě)混用的，換用不同品牌機油時(shí)需清洗發動機，以免新舊(jiù)機油發生(shēng)反應影(yǐng)響油質。舊(jiù)油未放淨，與新油不兼容，有(yǒu)可(kě)能出現亮紅燈的現象；

02

　　舊(jiù)油留下的殘渣未清洗幹淨，換新油不久，堵塞機濾引起亮紅燈，再換油時(shí)也換機濾，無形中消除亮紅燈的因素；

03

　　個(gè)别機濾器(qì)質量不佳，濾油性能差，換油時(shí)一并換掉，也在無形中消除了亮紅燈的現象。