發動機相當于汽車(chē)的心髒。為(wèi)保護這顆“心髒”的健康，發動機潤滑系統的保養不可(kě)輕視(shì)。

發動機潤滑系統主要是由油池（又叫油底殼）、機油泵、機油濾清器(qì)、機油尺、油壓閥及鑄于發動機體(tǐ)內(nèi)的油道等組成。其工作(zuò)原理(lǐ)如下：

潤滑油（俗稱機油）儲存在油池內(nèi)，當發動機運作(zuò)時(shí)，帶動機油泵，将機油從油池中抽出，經過機油濾清器(qì)，再經機油管道送到各需要潤滑的部件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，，機油流回油池。如此往複流動，不斷工作(zuò)。

潤滑系統不僅有(yǒu)潤滑功能，它還(hái)具有(yǒu)清潔、散熱、密封及防鏽的作(zuò)用，也就是說，潤滑系統有(yǒu)五大(dà)功用。即：

1．潤滑作(zuò)用：潤滑油可(kě)使運動機件之間(jiān)産生(shēng)油膜，減小(xiǎo)摩擦阻力和(hé)動力消耗，并減小(xiǎo)運動部件磨損；

2．清潔作(zuò)用：流動循環的機油将摩擦脫落的金屬細屑帶走，使之不會(huì)留存在運動部件之間(jiān)，形成研料磨損；流動循環的機油将燃料不完全燃燒和(hé)潤滑油衰變的産物，如油泥、煙炱、膠質帶走，使之不會(huì)留存在機件表面形成漆膜和(hé)積碳；

3．散熱作(zuò)用：流動循環的機油能将産生(shēng)的熱量帶走，并使運動部件不會(huì)因溫度過高(gāo)産生(shēng)變形而損壞；

4．密封作(zuò)用：潤滑油在活塞環與氣缸壁之間(jiān)構成的油膜可(kě)起到一定的密封作(zuò)用，防止竄氣。

5．防鏽作(zuò)用：防止各部分零部件鏽蝕。

 潤滑系統有(yǒu)如此重要的作(zuò)用，如果不注意保養，就會(huì)給機器(qì)造成意外損害。機油量不足，供油不好，便會(huì)造成潤滑不好，運動部件磨損加快，嚴重時(shí)會(huì)燒損主軸瓦、連杆瓦、甚至曲軸、連杆和(hé)活塞。長期不更換機油和(hé)濾清器(qì)，使機油太髒，油池內(nèi)的機油含雜質太多(duō)，便會(huì)在機油集濾網上(shàng)堆積，使機油不能順利進行(xíng)循環，同樣會(huì)造成嚴重後果，甚至可(kě)因此使發動機報廢。

由此可(kě)見，潤滑系統的保養不可(kě)輕視(shì)。做(zuò)好以下六點，便可(kě)基本保證沒有(yǒu)問題。 

1.參閱使用手冊，選用恰當的機油。盡量避免使用僞劣産品。同時(shí)注意在嚴寒地區(qū)，使用适宜低(dī)溫環境标準的機油。 

2.留意機油燈的警示。有(yǒu)警告就要馬上(shàng)檢查，防患于未然。

3.定期換油。特别是在工作(zuò)繁忙時(shí)，不要認為(wèi)早點、晚點問題不大(dà)，一拖就是十天半月，或是一兩千公裏。在酷暑、幹燥及多(duō)塵地區(qū)，縮短(duǎn)換油裏程，經常持續低(dī)速或持續高(gāo)速滿負荷行(xíng)駛，也要縮短(duǎn)換油裏程。每次更換機油後，應将發動機作(zuò)短(duǎn)時(shí)間(jiān)的無負荷運轉，以保證潤滑油進入各潤滑部位。

4.定期更換濾清器(qì)。不要圖省錢(qián)，該換新時(shí)别吝啬。 

5.注意機油油面。一周檢查一次機油尺并不麻煩，關鍵是要養成好習慣。

6.了解系統的工作(zuò)原理(lǐ)，嚴格按操作(zuò)規程操作(zuò)。