對于機油的更換周期車(chē)主存在着很(hěn)多(duō)疑問？為(wèi)什麽有(yǒu)些(xiē)車(chē)的機油更換周期是5000公裏，而有(yǒu)些(xiē)車(chē)的機油更換裏程為(wèi)10000公裏，甚至有(yǒu)些(xiē)性能車(chē)在上(shàng)了幾次完賽道之後就需要更換機油呢？

首先明(míng)确一個(gè)概念，不同的發動機對機油的要求是不同的。目前市場(chǎng)上(shàng)的機油多(duō)為(wèi)礦物油，合成機油（半合成和(hé)全合成機油）。

将機油劃分成類别的依據主要機油的基礎油不同，也就是說基礎油分為(wèi)礦物質油和(hé)合成油兩種，機油是在基礎油的基礎上(shàng)在添加各種添加劑，如抗氧化劑、清淨分散劑、摩擦緩和(hé)劑、極壓劑、抗泡沫劑、金屬鈍化劑等等，所以才能達到發動機的使用标準，起到保護發動機的作(zuò)用。

當然不要小(xiǎo)看基礎油的不同（差價全在基礎油上(shàng)），這可(kě)直接關系到機油的性能以及使用。一般來(lái)将全合成機油的高(gāo)溫抗氧化能力強，比一般的礦物油使用壽命更長。

低(dī)溫時(shí)低(dī)溫粘度更小(xiǎo)，更有(yǒu)利于發動機機冷啓動，這也是各大(dà)機油廠商極力去宣傳的東西，因為(wèi)大(dà)家(jiā)都知道冷啓動時(shí)發動機的磨損嚴重，同時(shí)也會(huì)增加油耗。

而且全合成機油的由于基礎油的原因，潤滑性能會(huì)更出色，磨損更小(xiǎo)，可(kě)以起到延長發動機壽命及節能減排的目的。

還(hái)有(yǒu)一點就是合成油能的使用溫度更為(wèi)廣泛，可(kě)以應用在極高(gāo)或極低(dī)溫的環境，減少(shǎo)了因為(wèi)環境溫度而換機油概率。當然礦物油也不是沒有(yǒu)優點，優點就是便宜！

說了這麽多(duō)，可(kě)能有(yǒu)車(chē)主會(huì)存在疑問？你(nǐ)說了這麽半天為(wèi)什麽我的發動機需要5000公裏換機油！其實上(shàng)面已經說的很(hěn)清楚，就是因為(wèi)機油不同，機油的基礎油不同，所以才導緻更換機油的周期不同。全合成機油無疑性能更好，使用周期更長，而普通(tōng)礦物機油就不能達到這樣的效果。

至于有(yǒu)些(xiē)性能車(chē)為(wèi)什麽在賽道上(shàng)跑幾圈就**換機油，是因為(wèi)發動機高(gāo)負荷行(xíng)駛對機油的要求非常高(gāo)，而機油在高(gāo)溫高(gāo)負荷的運轉之下機油分子會(huì)“衰減”或者說被“剪切”……如果不更換新機油會(huì)降低(dī)發動機的動力輸出（影(yǐng)響非常大(dà)），玩賽車(chē)要的就是性能，雖然說機油還(hái)能繼續使用，但(dàn)是影(yǐng)響性能、影(yǐng)響成績，所以性能車(chē)上(shàng)幾次賽道之後都會(huì)更換機油。

所以機油的質量等級或者說機油的基礎油直接關系到保養裏程的問題，如果有(yǒu)人(rén)疑問那(nà)我之前5000公裏保養，之後換成質量标号高(gāo)的機油能不能改成10000公裏保養。

在這可(kě)以明(míng)确的告訴你(nǐ)肯定可(kě)以的，但(dàn)這還(hái)要看你(nǐ)的發動機對機油的要求和(hé)汽車(chē)的行(xíng)駛裏程，如果車(chē)子的使用說明(míng)書推薦用5W40粘度，你(nǐ)用更稀的5W30，那(nà)肯定有(yǒu)影(yǐng)響了，新車(chē)可(kě)以按說明(míng)書的粘度用，如果跑了十幾萬公裏以上(shàng)的車(chē)子，發動機內(nèi)的零部件經過磨損，間(jiān)隙變大(dà)，就要适當提高(gāo)粘度級别了，即原來(lái)用5W30的，現在要用5W40粘度的，否則容易出現燒機油現象。