液壓油高(gāo)溫是非常頭疼的一件事，不僅會(huì)導緻挖掘機工作(zuò)效率下降，還(hái)會(huì)嚴重損害主泵的性能，如果全車(chē)液壓元件處在長期的高(gāo)溫狀态下，其壽命會(huì)急劇(jù)縮短(duǎn)。什麽是液壓油高(gāo)溫？

對于挖掘機來(lái)說，一般當液壓油溫度為(wèi)50～80℃時(shí)，液壓油的粘稠度、潤滑性、耐磨性均處于狀态，工作(zuò)效率。當液壓油溫度超過95℃時(shí)，挖掘機效率下降，動作(zuò)不準确且緩慢，嚴重時(shí)挖掘機無法工作(zuò)。

液壓油高(gāo)溫的常見原因

液壓油高(gāo)溫是由于某種故障導緻液壓能轉換為(wèi)了熱能，這種過程不僅損失機械效率，而且還(hái)嚴重威脅液壓元器(qì)件的***和(hé)壽命。

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液壓散熱器(qì)堵塞 

挖掘機工作(zuò)環境比較惡劣，晴天土雨天泥，春有(yǒu)絮夏有(yǒu)蟲。液壓系統的散熱器(qì)外圍很(hěn)容易堵塞，進而造成液壓系統的散熱不良。因此要定期清理(lǐ)液壓系統散熱器(qì)，有(yǒu)條件的在散熱器(qì)外面加裝一層防塵網。

在散熱器(qì)的內(nèi)部，經過長時(shí)間(jiān)的磨損和(hé)液壓油碳化，也會(huì)像水(shuǐ)箱一樣産生(shēng)一些(xiē)固态的雜質。這些(xiē)雜質在散熱器(qì)內(nèi)部累計(jì)，嚴重的時(shí)候會(huì)把內(nèi)部管道完全阻塞。

檢查液壓油散熱器(qì)內(nèi)部管道是否阻塞，可(kě)以用那(nà)種紅外線的溫度計(jì)分别檢測液壓油散熱器(qì)進油口與出油口溫度進行(xíng)判斷。如果溫差不大(dà)，則說明(míng)液壓油散熱器(qì)內(nèi)部已經發生(shēng)了堵塞。還(hái)可(kě)在液壓油散熱器(qì)進、出油口處安裝壓力表，檢查油道壓差，若壓差小(xiǎo)于0.12MPa，屬于正常情況；若高(gāo)于0.12MPa，則表明(míng)液壓油散熱器(qì)阻塞嚴重，應對其進行(xíng)疏通(tōng)。

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液壓系統故障

大(dà)家(jiā)都知道，為(wèi)了避免液壓油散熱器(qì)壓力過高(gāo)，在其進油口設置了背壓閥與旁通(tōng)閥。旁通(tōng)閥壓力設定為(wèi)0.45MPa，當液壓油散熱器(qì)壓力大(dà)于0.45MPa時(shí)，旁通(tōng)閥開(kāi)啓，部分液壓油不經液壓油散熱器(qì)直接回油箱。背壓閥壓力為(wèi)0.25MPa，以保證系統主回路有(yǒu)一定背壓，從而避免液壓系統工作(zuò)時(shí)産生(shēng)真空(kōng)，保證回油穩定，防止過大(dà)的回油沖擊對液壓油散熱器(qì)造成損壞。

當挖掘機液壓系統出現油溫偏高(gāo)時(shí)，應檢測背壓閥與旁通(tōng)閥是否存在故障。若旁通(tōng)閥處于常開(kāi)狀态，或背壓閥處于關閉狀态，液壓油不通(tōng)過液壓油散熱器(qì)冷卻直接流回液壓油箱，就會(huì)造成液壓油溫度過高(gāo)。

另外，多(duō)路閥閥杆與閥孔配合間(jiān)隙過大(dà)，泵、馬達的柱塞與缸體(tǐ)間(jiān)隙過大(dà)或配流盤間(jiān)隙過大(dà)，液壓缸密封圈磨損造成間(jiān)隙過大(dà)，先導齒輪泵齒輪端面及齒頂間(jiān)隙過大(dà)，都能造成嚴重內(nèi)漏。油內(nèi)漏時(shí)其壓力能就會(huì)轉變成熱能，造成液壓油溫度升高(gāo)，導緻液壓系統高(gāo)溫。

若液壓系統泵、溢流閥及***閥壓力調整不合理(lǐ)，會(huì)造成液壓系統溫度過高(gāo)。如果系統壓力調節過高(gāo)，會(huì)使泵在超過額定壓力下運行(xíng)，導緻油溫升高(gāo)。系統壓力調節過低(dī)，會(huì)使工作(zuò)機構在正常負載下，頻繁出現溢流閥開(kāi)啓卸荷現象，使液壓油大(dà)部分通(tōng)過***閥流回油箱。這樣會(huì)使液壓系統做(zuò)功功率加大(dà)，導緻液壓系統溢流發熱。

若先導溢流閥壓力過低(dī)，挖掘機換向閥閥杆換向阻滞，導緻運動緩慢，也易引發液壓油高(gāo)溫，因此要根據挖掘機不同的負載要求，經常檢查、調整***閥的壓力，使之達到設定值。

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液壓油不合适

液壓油類型選用不合理(lǐ)也會(huì)引起高(gāo)溫，粘稠度适宜的液壓油，可(kě)以減少(shǎo)摩擦損失。夏季應選擇粘度略高(gāo)的液壓油，以減小(xiǎo)內(nèi)洩漏。冬季應選用粘度略低(dī)的液壓油，以減小(xiǎo)壓力損失。

不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎油和(hé)添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用後添加劑會(huì)發生(shēng)反應，造成添加劑失效，生(shēng)成顆粒、泡沫，從而使泵、馬達、閥等液壓元件工作(zuò)效率降低(dī)、磨損加大(dà)。

液壓油不幹淨會(huì)造成液壓系統堵塞，導緻液壓系統摩擦阻力增大(dà)。這不僅造成故障增加、縮短(duǎn)元件使用壽命，還(hái)會(huì)導緻液壓系統溫度升高(gāo)。液壓油品質差，會(huì)使液壓系統中混入空(kōng)氣。空(kōng)氣在油中逸出形成氣泡，當氣泡破解時(shí)會(huì)讓局部産生(shēng)高(gāo)溫，損壞液壓系統。

如果液壓油箱中油位過低(dī)，會(huì)使液壓系統沒有(yǒu)足夠的油流帶走其産生(shēng)的熱量，導緻散熱困難，油溫升高(gāo)。若油箱中油量不足，應及時(shí)添加至标準液位。

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駕駛員操作(zuò)不當

如果駕駛員操縱挖掘機動作(zuò)過猛、動作(zuò)不連貫，會(huì)造成液壓系統溫度過高(gāo)。液壓系統中油路及元件長時(shí)間(jiān)高(gāo)壓狀态下工作(zuò)，除泵、馬達、溢流閥、管路系統的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項節流閥等功率損失也很(hěn)大(dà)，也會(huì)造成液壓油高(gāo)溫。

因此挖掘機大(dà)負荷作(zuò)業時(shí)，應盡量避免主溢流閥、***閥頻繁開(kāi)啓，在挖掘時(shí)盡量多(duō)做(zuò)複合動作(zuò)，少(shǎo)做(zuò)單一動作(zuò)。

總     結

由以上(shàng)分析可(kě)見，引起油溫過高(gāo)的原因是多(duō)方面的。将液壓系統液壓油溫度控制(zhì)在正常範圍內(nèi)至關重要。駕駛員應注重挖掘機的正确使用與維護保養，出現液壓油溫度過高(gāo)現象時(shí)，應及時(shí)排查和(hé)排除故障，确保挖掘機正常穩定地運行(xíng)。