機油是發動機工作(zuò)必不可(kě)少(shǎo)的一部分，機油質量的優劣關系到發動機工作(zuò)的有(yǒu)效性。評定機油的質量優劣，通(tōng)常從三個(gè)方面入手：理(lǐ)化性能指标、模拟試驗和(hé)台架試驗。

理(lǐ)化性能指标

理(lǐ)化性能包括黏度、低(dī)溫動力黏度、高(gāo)溫高(gāo)剪切黏度、傾點、閃點、燃點、抗泡性等，理(lǐ)化指标是判斷機油質量的基本指标。

1、黏度

潤滑油受到外力作(zuò)用而發生(shēng)相對移動時(shí)，油分子之間(jiān)産生(shēng)內(nèi)部摩擦阻力，其阻力的大(dà)小(xiǎo)稱為(wèi)黏度。

黏度指數(shù)是機油關鍵的理(lǐ)化指标之一，黏度指數(shù)表示油品黏度随溫度變化的程度，黏度指數(shù)越高(gāo)，表示油品黏度受溫度的影(yǐng)響越小(xiǎo)，其黏溫性能越好，越****的機油黏度指數(shù)越大(dà)。

2、低(dī)溫動力黏度

低(dī)溫動力黏度是多(duō)級油在低(dī)溫、高(gāo)剪切速率條件下所測得(de)的內(nèi)摩擦力大(dà)小(xiǎo)的量度。它可(kě)作(zuò)為(wèi)預示發動機在低(dī)溫條件下能否順利啓動的黏度指标。

在同一種低(dī)溫條件下，測出的該黏度值越小(xiǎo)，說明(míng)機油的冷啓動性能越好。

3、高(gāo)溫高(gāo)剪切黏度

高(gāo)溫高(gāo)剪切黏度是表示發動機油高(gāo)溫高(gāo)剪切下黏度穩定性的指标，反映的是機油在高(gāo)溫高(gāo)剪切條件下潤滑保持能力。

高(gāo)溫高(gāo)剪切黏度的高(gāo)低(dī)與機油的黏度成正比，機油黏度越大(dà)，高(gāo)溫高(gāo)剪切黏度越大(dà)，潤滑能力越強，研究表明(míng)隻有(yǒu)當HTHS黏度高(gāo)于2.4mPa*S時(shí)才有(yǒu)效減少(shǎo)磨損。

4、傾點

傾點指在規定的冷卻條件下油品能夠流動的溫度。

傾點越低(dī)，嚴寒低(dī)溫啓動性越好，機油的傾點應比使用環境溫度低(dī)5℃至10℃。越****的機油傾點值越低(dī)。

5、閃點

閃點是指在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽與空(kōng)氣組成的混合物，與火(huǒ)焰接觸發生(shēng)閃火(huǒ)現象的溫度。潤滑油的閃點從某種意義上(shàng)決定了潤滑油使用的溫度，一般實際使用時(shí)的溫度應低(dī)于閃點20℃-30℃。

閃點是機油高(gāo)溫表現的重要參考。閃點越低(dī)，機油揮發越快，越容易産生(shēng)機油過度消耗的現象，發動機得(de)不到充分潤滑，加快磨損。閃點越高(gāo)，機油的耐高(gāo)溫能力越強，高(gāo)溫損失越小(xiǎo)。

6、抗泡性

機油的抗泡性是評價油品在攪動時(shí)或通(tōng)入空(kōng)氣時(shí)産生(shēng)的泡沫體(tǐ)積大(dà)小(xiǎo)和(hé)消失快慢的指标（油品中含有(yǒu)表面活性添加劑時(shí)，更容易産生(shēng)泡沫，且泡沫不易消失），以油品生(shēng)成泡沫的傾向性及泡沫的穩定性來(lái)評定。

機油在使用中産生(shēng)的泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發生(shēng)燒結或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質，還(hái)會(huì)使潤滑系統氣阻，影(yǐng)響潤滑油循環。

機油生(shēng)成泡沫越小(xiǎo)，生(shēng)成的泡沫越快消失，機油的質量性能越好。

模拟試驗

理(lǐ)化指标是不能說明(míng)也不能反應在機械摩擦副運用中，機油是否好用的。模拟試驗可(kě)以反應發動機正常工作(zuò)狀态下機油是否好用。該實驗主要由以下幾部分組成。

成焦闆試驗/熱試管試驗：可(kě)以反應機油的清淨分散能力和(hé)抗氧化能力。成焦拐點溫度（試油出現結焦的拐點溫度）越高(gāo)，試油清淨分散能力和(hé)抗氧化能力越好。

多(duō)金屬氧化試驗/薄膜氧化試驗：可(kě)以反應機油的耐高(gāo)溫氧化能力。

斑點試驗：可(kě)以反應在用內(nèi)燃機油的污染程度和(hé)質量衰變情況。

四球機磨損試驗：四球機可(kě)以評定油品的無卡咬負荷、燒結負荷、長期磨損及綜合磨損指數(shù)。四球機磨損試驗可(kě)以反應機油的抗磨損能力。

台架試驗

台架試驗通(tōng)過模拟發動機在各種運行(xíng)環境下的運轉過程，在試驗完成後，測試機油的各項指标，如果各項指标在限定的評測範圍內(nèi)，油品符合要求。台架試驗包括汽油發動機台架試驗、柴油發動機台架試驗。

通(tōng)過理(lǐ)化性能指标評定、模拟試驗和(hé)台架試驗，基本可(kě)以判定發動機油的質量是否優異。