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夏天的步伐慢慢向我們靠攏,高(gāo)溫季節即将到來(lái),不僅室外氣溫的升高(gāo),路面的溫度也在考驗着我們的愛(ài)車(chē),發動機的高(gāo)速運轉帶來(lái)更大(dà)的熱量,我們需要一瓶适合這種氣溫環境下作(zuò)業的潤滑油,有(yǒu)些(xiē)資料
一、油品檢測的油品是什麽?        通(tōng)常,我們所說的油品主要是指石油經過煉制(zhì)等加工工藝出來(lái)的汽油、煤油、柴油以及潤滑油等
  有(yǒu)的車(chē)主習慣性地從感觀上(shàng)來(lái)評定潤滑油的好壞,認為(wèi)發動機潤滑油粘度越大(dà)越好,其實這是個(gè)錯誤的認識。粘度越大(dà),各運動機件摩擦表面間(jiān)的油膜越厚,油膜厚雖有(yǒu)利于防止摩擦表面的
1、良好的氧化安定性:減緩機油在高(gāo)溫、低(dī)溫及各種惡劣的工況下氧化變質,阻礙酸性物質的生(shēng)成,延長機油的使用壽命。2、低(dī)揮發性:在高(gāo)溫運轉的時(shí)候**保持低(dī)揮發性,減低(dī)潤滑油耗量,從而減
随着發動機工作(zuò)條件越來(lái)越惡劣,對機油的要求也越來(lái)越高(gāo)。由此誕生(shēng)了新的潤滑油标準:ILSAC GF-6、API SP和(hé)GM dexos1 Gen 2近幾年渦輪增壓發動機的大(dà)規模普及,
在炎熱的夏季,在開(kāi)車(chē)時(shí)油箱時(shí)常提示油壓過低(dī),警報燈總是不時(shí)亮起,經常在這裏那(nà)裏出現一些(xiē)小(xiǎo)問題等導緻開(kāi)車(chē)不順。請(qǐng)大(dà)家(jiā)必需思考造成此情況的原因和(hé)解決方法。    &
如何才能區(qū)分工業潤滑油是否變質呢?變質的工業潤滑油的顔色會(huì)呈現深黑(hēi)色的狀态,且泡沫多(duō)、乳化現;我們也可(kě)以通(tōng)過用手指來(lái)研磨區(qū)分,如無粘稠感、有(yǒu)異味、黑(hēi)色素多(duō)或者呈現深褐色,都可(kě)以證明(míng)
齒輪加工中,剃齒和(hé)插齒刀齒斷續摩擦并産生(shēng)沖擊力,刀具容易磨損。而對于高(gāo)速切齒加工,若用油基切削液,一般會(huì)産生(shēng)較大(dà)油煙,污染環境。不同類型齒輪加工應選擇适合切削油液,讓切削液“健康、
炎熱的夏季即将到來(lái),高(gāo)溫導緻卡車(chē)的保養也進入了高(gāo)峰期,尤其是輪毂軸承高(gāo)溫導緻了輪毂黃油的使用壽命大(dà)幅降低(dī),進入夏季後需要定期對輪毂軸承進行(xíng)保養。那(nà)麽在保養輪毂軸承時(shí)一些(xiē)不當的保養方
潤滑性在各種條件下,發動機油降低(dī)磨擦,減緩磨損和(hé)防止金屬燒結的能力,叫做(zuò)發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指标。低(dī)溫操作(zuò)性從發動機油方面保證發動機在低(dī)溫條件下容易起動

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