夏天的步伐慢慢向我們靠攏,高(gāo)溫季節即将到來(lái),不僅室外氣溫的升高(gāo),路面的溫度也在考驗着我們的愛(ài)車(chē),發動機的高(gāo)速運轉帶來(lái)更大(dà)的熱量,我們需要一瓶适合這種氣溫環境下作(zuò)業的潤滑油,有(yǒu)些(xiē)資料要求車(chē)主在夏天到來(lái)時(shí)**更換高(gāo)粘度的機油,實際上(shàng)這種要求是不客觀的。

** | 理(lǐ)論上(shàng)講氣溫高(gāo)就要使用粘度高(gāo)的機油,但(dàn)現時(shí)市場(chǎng)上(shàng)銷售的機油與傳統的使用習慣相比已經發生(shēng)了很(hěn)大(dà)的變化,例如SL級合成油含有(yǒu)抗高(gāo)溫和(hé)抗氧化劑,會(huì)有(yǒu)一種遇熱變稠、遇冷變稀的功能,被稱為(wèi)全天候機油或四季機油。

5W30或10W30這樣低(dī)粘度的機油在夏天高(gāo)溫季節均有(yǒu)良好的适應性,同時(shí),本世紀的汽車(chē)與上(shàng)世紀相比,在新的金屬材料選用、加工精度、電(diàn)子科技(jì)的應用等方面已經發生(shēng)了重大(dà)的變化,它要求的是一種良好的油膜流動性和(hé)連續性,高(gāo)粘度的機油已經不适用于新一代的汽車(chē)了。

** | 使用粘度過大(dà)的機油會(huì)使油耗增加,由于粘度過大(dà),機件摩擦表面間(jiān)的摩擦力增大(dà),為(wèi)克服增大(dà)的摩擦力,則要消耗更多(duō)的燃料,從而造成能量的浪費,據了解,目前在國外,機油低(dī)粘化已經成為(wèi)了趨勢,在國內(nèi),在潤滑油節能方面雖然還(hái)沒有(yǒu)強制(zhì)性的要求,但(dàn)是低(dī)粘化将是未來(lái)的發展趨勢。

第三 | 機油粘度過大(dà)将加快發動機啓動時(shí)的磨損,由于機油粘度過大(dà),流動緩慢,油壓雖高(gāo),但(dàn)機油的通(tōng)過量卻不多(duō),不能及時(shí)補充到摩擦表面,油的循環速度也變慢了,其冷卻與散熱效果會(huì)變得(de)很(hěn)差,從而導緻發動機過熱,由于機油循環速度慢,通(tōng)過機油濾清器(qì)的次數(shù)也就變少(shǎo)了,因此難以及時(shí)将磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

因此,夏天汽車(chē)發動機不需要使用粘度過大(dà)的潤滑油,更不能認為(wèi)粘度越大(dà)就越好,以下三種情況才可(kě)使用高(gāo)粘度的機油。

在三種情況下應該使用高(gāo)粘度的機油,一是殘舊(jiù)的車(chē)輛(liàng),發動機磨損嚴重,各部件的間(jiān)隙很(hěn)大(dà),粘度低(dī)的機油容易竄到燃燒室中與汽油一起燃燒,并形成積碳,二是長途運輸重載的車(chē)輛(liàng),各轉動部件的擠壓性很(hěn)大(dà),用粘度高(gāo)的機油可(kě)确保機油的油膜不至于斷裂,三是極行(xíng)駛,如超過160公裏時(shí)速的賽車(chē),此時(shí)賽車(chē)因**所旌的超高(gāo)溫,需要粘度較高(gāo)的機油來(lái)保持其潤滑性,一般車(chē)輛(liàng)在高(gāo)速公路上(shàng)跑隻能叫做(zuò)高(gāo)速而不是**。

高(gāo)溫季節正确選擇粘度級别

夏天高(gāo)溫季節如何正确選用機油呢?在保證潤滑的條件下,根據使用時(shí)的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車(chē)況,盡可(kě)能選用粘度小(xiǎo)的潤滑油,對車(chē)況較好、磨損比較小(xiǎo)的發動機,則可(kě)以選擇粘度小(xiǎo)的潤滑油,例如5W30或10W30,而對磨損已比較嚴重、間(jiān)隙已比較大(dà)的發動機,可(kě)适當選用粘度稍大(dà)的潤滑油,如10W40。

還(hái)需注意一點,由于夏冬溫差比較大(dà),夏天油壓表普遍偏低(dī),但(dàn)是,隻要處于廠家(jiā)行(xíng)車(chē)手冊上(shàng)規定的合理(lǐ)範圍,均屬于正常現象,廣大(dà)車(chē)主沒有(yǒu)必要為(wèi)此事過度恐慌,如果油壓表離奇偏高(gāo)或偏低(dī),比正常情況偏離太多(duō)或者不在合理(lǐ)範圍之內(nèi),那(nà)麽就需要徹底檢查一下,看看是不是發動機出什麽問題,比如說傳感器(qì)壞了、油路堵了等等,切忌看到油壓表偏低(dī),就拼命選用極高(gāo)粘度的潤滑油!!

很(hěn)多(duō)車(chē)主對潤滑油的使用都存在着模糊的認識,認為(wèi)隻要是潤滑油,5000公裏一換就OK了,殊不知潤滑油種類的選用不當,換油周期把握的不好,長期使用将對車(chē)輛(liàng)産生(shēng)很(hěn)大(dà)的影(yǐng)響,同一車(chē)型有(yǒu)的行(xíng)駛二、三十萬公裏仍狀況良好,除駕駛方法外,潤滑油的合理(lǐ)選擇也是十分重要的一點,隻要能注意總結經驗,認真比較,科學地選用潤滑油和(hé)掌握換油周期,你(nǐ)的車(chē)就能青春常駐,曆久彌新。