一、機械雜質

機械雜質是指石油或石油産品中不熔于油和(hé)規定溶劑的物質的量的總和(hé)。如泥砂、塵土、鐵(tiě)屑、纖維和(hé)某些(xiē)不溶性鹽類。機械雜質可(kě)用沉澱或過濾等方法除去。

對輕油來(lái)說，機械雜質會(huì)堵塞油路，促使生(shēng)膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會(huì)堵塞噴嘴，降低(dī)燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器(qì)，促進生(shēng)成積炭等。所以稱之為(wèi)機械雜質，機械雜質來(lái)源于油品的、貯存和(hé)使用中的外界污染或機械本身磨損，大(dà)部分是砂石和(hé)積碳類，以及由添加劑帶來(lái)的一些(xiē)難溶于溶劑的有(yǒu)機金屬鹽。其測定按GB/T 511-83石油産品和(hé)添加劑機械雜質測定法（重量法）進行(xíng)。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空(kōng)瓶中的紙上(shàng)過濾，用熱溶劑洗淨濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前後重量之差就是機械雜質的重量，由此求出機械雜質的質量分數(shù)。

二、沉澱

總沉澱物是指油品中所有(yǒu)不溶于溶劑（如甲苯）的無機物和(hé)有(yǒu)機物，是中、重質燃油的規格指标之一。沉澱物往往是一些(xiē)機械雜質，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉澱物含量高(gāo)容易堵塞濾器(qì)、噴嘴、閥門等，并會(huì)引緻或加重機件的磨損。其測定原理(lǐ)是将一定量的油樣置于一多(duō)孔性濾器(qì)內(nèi)不斷的滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器(qì)被排走，留下者即為(wèi)不溶于溶劑的沉澱物，單位：重量%。其測定标準可(kě)以查下GB/T6531或 10307。

潤滑油出現沉澱和(hé)雜質的主要問題是由以下三個(gè)方面造成的：

（1）由于加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的，在新設備和(hé)長期使用的設備中經常會(huì)有(yǒu)一些(xiē)雜質産生(shēng)，對此一般對設備用沖洗油進行(xíng)沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指标。

（2）對潤滑油的存儲、運輸和(hé)使用沒有(yǒu)按規定的操作(zuò)要求執行(xíng)，導緻在這些(xiē)過程中雜質的進入，對油品質量産生(shēng)影(yǐng)響。

（3）沉積物主要是高(gāo)粘度級别的內(nèi)燃機油加劑量較大(dà)，在低(dī)溫下會(huì)有(yǒu)不同程度的析出。該沉積物并不是設備長期使用後産生(shēng)的雜質，或者外界雜質進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有(yǒu)影(yǐng)響。

針對以上(shàng)三個(gè)産生(shēng)沉澱和(hé)雜質的原因，需要分别采取不同的處理(lǐ)方法：

加入新油前設備系統中本身存在的雜質處理(lǐ)方法：不同的設備，設有(yǒu)不同的潤滑油系統，有(yǒu)的系統較大(dà)，有(yǒu)的系統較小(xiǎo)，不論大(dà)小(xiǎo)油系統一般主要由油箱、油泵、油冷器(qì)、濾油器(qì)等設備和(hé)閥門、管道及儀表等組成，通(tōng)過管道與機器(qì)本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為(wèi)複雜的潤滑油系統。

新設備：潤滑油管路系統在安裝時(shí)，**保持管內(nèi)清潔幹淨，但(dàn)這還(hái)不夠，還(hái)應該對機組的潤滑油系統進行(xíng)油循環沖洗，如果油系統不潔淨，管內(nèi)有(yǒu)髒物，就會(huì)影(yǐng)響機組正常運行(xíng)，甚至會(huì)燒壞軸瓦，所以通(tōng)過油循環沖洗，為(wèi)機組長期穩定運行(xíng)提供保障。

長期使用的設備：長期使用的設備中經常會(huì)有(yǒu)一些(xiē)雜質産生(shēng)，對此一般對設備用沖洗油進行(xíng)沖洗，至到油中所含的雜質達到規定的指标，而且沖洗後的沖洗油應廢棄或改做(zuò)它用。如果要使用這些(xiē)沖洗油，**進行(xíng)相應的油品分析化驗，清潔度達到一定标準後才能使用，而且要求在使用前和(hé)使用中加強過濾和(hé)切水(shuǐ)切雜