為(wèi)什麽有(yǒu)的機油可(kě)以十萬公裏一換？有(yǒu)的隻能用兩萬公裏？想要解答(dá)這個(gè)問題，我們還(hái)是要從機油的組成說起。

簡單來(lái)說，汽車(chē)發動機油是由基礎油和(hé)機油添加劑兩部分調和(hé)而成的，他們各自在成品機油中的比例大(dà)概為(wèi)90%-97%和(hé)3%-10%，其中，占比約為(wèi)9成的基礎油決定了機油的一些(xiē)基本特性。

大(dà)多(duō)數(shù)的礦物油是石油中的汽油和(hé)重油提煉出來(lái)後剩下的産物，雖然它的成分非常簡單，是一種天然的物質，但(dàn)它本質上(shàng)仍然是原油中較差的一種成份，其優點是成本低(dī)，但(dàn)缺點也是顯而易見的，就是使用壽命要比合成油少(shǎo)很(hěn)多(duō)，也就是我們常說的換油周期。

01

半合成基礎油

絕大(dà)多(duō)數(shù)的半合成油是在礦物油的基礎上(shàng)，經過加氫裂變技(jì)術(shù)提純後的産物，雖然它的部分性能已經非常接近全合成油，但(dàn)在性能上(shàng)仍然無法和(hé)全合成油媲美。半合成基礎油的價格比礦物油略高(gāo)，是一種比較理(lǐ)想的過渡性産品。

02

全合成基礎油

全合成基礎油是一種由人(rén)工幹預并合成的原材料，比如來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣等分散出來(lái)的物質，經過聚合催化等一系列複雜的化學反應煉制(zhì)而成的，通(tōng)過人(rén)為(wèi)控制(zhì)達到預期的分子形态，與礦物油大(dà)小(xiǎo)不一的分子相比，其分子排列非常整齊，同時(shí)在熱穩定、抗氧化等性能上(shàng)也要高(gāo)于礦物油和(hé)半合成油。

礦物油（上(shàng)圖左）和(hé)全合成基礎油的分子大(dà)小(xiǎo)對比，顯得(de)更雜亂無章，分子有(yǒu)大(dà)有(yǒu)小(xiǎo)，而全合成基礎油的分子大(dà)小(xiǎo)排列非常整齊，所有(yǒu)分子在兩個(gè)摩擦面之間(jiān)排列更加均勻有(yǒu)序。同時(shí)，全合成基礎油在壽命上(shàng)也有(yǒu)着**的優勢，雖然價格比礦物油高(gāo)，但(dàn)擁有(yǒu)更長的壽命，可(kě)以明(míng)顯減少(shǎo)車(chē)輛(liàng)的換油次數(shù)。

03

添加劑

除了基礎油的基本潤滑作(zuò)用外，機油中的添加劑可(kě)以直接改善機油的各項性能指标，比如機油的換油時(shí)間(jiān)（不是**）、清潔性等，都是由添加劑中的抗磨劑、清淨分散劑、緩蝕劑、黏度改進劑、抗氧化劑等等添加劑決定的。

我們可(kě)以把機油添加劑看成機油的”配方“，雖然它的占比很(hěn)小(xiǎo)，但(dàn)它的作(zuò)用卻非常大(dà)。根據用途的不同，各個(gè)機油廠家(jiā)中的”配方“也各不相同，造成了目前市面上(shàng)五花(huā)八門的機油産品。

另外，除了上(shàng)文介紹的比較通(tōng)俗的不同類别，人(rén)們還(hái)會(huì)把潤滑油中的基礎油定義為(wèi)從一到五的五個(gè)類别，分别為(wèi)使用物理(lǐ)方法提煉的I類基礎油、使用化學方式的II類基礎油、使用加氫工藝制(zhì)程的III類基礎油、聚α-烯烴（PAO）的IV類基礎油、使用合成烴類、酯類等的V類基礎油。

其實，就算(suàn)是全合成油，達到十萬公裏的換油周期隻是它的一項性能标準，對發動機來(lái)說，它還(hái)能帶來(lái)許多(duō)的好處。

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