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柴油機啓動困難柴油機啓動困難的原因及排除方法①柴油機較長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)運轉:回油管要伸在柴油液面下②低(dī)壓管路有(yǒu)少(shǎo)量空(kōng)氣:排氣③曲軸轉速信号、凸輪軸信号太弱,同步判斷時(shí)間(jiān)較長:重新調整④環
出現機油壓力過低(dī)情況,是停車(chē)查找其原因并排除之後方可(kě)行(xíng)車(chē)。不容忽視(shì),機油壓力過低(dī)。它會(huì)引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”,如果嚴重,發動機一定報廢01機油壓力始終過低(dī)的原因首先了解機油壓
機油在使用過程中,有(yǒu)一些(xiē)用戶憑直觀判斷,反映機油太稀,其理(lǐ)由有(yǒu)四:一是将機油放出來(lái)時(shí),如水(shuǐ)一般,呼啦啦的往下流,而其它機油則比較粘稠,流動慢;二是自認為(wèi)已到了換油期的機油放出來(lái)後,
這一生(shēng)聽(tīng)過很(hěn)多(duō)道理(lǐ)卻依然說不全潤滑油的作(zuò)用?今天的就來(lái)為(wèi)大(dà)家(jiā)科普一下潤滑油的五大(dà)作(zuò)用潤滑減磨潤滑油可(kě)在摩擦部位形成油膜,降低(dī)摩擦系數(shù),減少(shǎo)運動部件之間(jiān)的磨損。密封防鏽潤滑油可(kě)防止過
 潤滑油貯存中,防止變質和(hé)污染是兩條基本的原則。一.防變質    潤滑油的變質主要是指潤滑油添加劑失效和(hé)基礎油的氧化。潤滑油的氧化分解産物,不但(dàn)會(huì)加
盡管我們都知道潤滑油和(hé)潤滑脂是不同的兩門潤滑劑,在使用的地方也會(huì)存在差異。那(nà)麽,今天就在本文羅列出關于“潤滑脂與潤滑油相比,優缺點體(tǐ)現在哪裏?"的幾個(gè)不同處。 
一款潤滑油産品是由基礎油和(hé)添加劑,在一定的技(jì)術(shù)配方指導下配制(zhì)而成的。那(nà)麽基礎油又是怎麽來(lái)的?經常聽(tīng)說國标基礎油和(hé)非标基礎油,他們之間(jiān)的區(qū)别是什麽樣的?為(wèi)什麽有(yǒu)些(xiē)客戶買的液壓油隻需要
潤滑油失效的原因1、高(gāo)溫影(yǐng)響潤滑油長期處在高(gāo)溫環境中,會(huì)氧化失效,出現變黑(hēi)、變稠的現象。高(gāo)溫會(huì)導緻潤滑油內(nèi)部的腐蝕物和(hé)積炭、油泥、漆膜等物質的增加。2、雜質主要來(lái)源于空(kōng)氣中的塵埃、
油封的壽命與所使用的潤滑油是否有(yǒu)關?      油封的壽命與潤滑油的使用有(yǒu)直接的關系!劣質潤滑油抗磨性較差,會(huì)導緻軸與軸瓦及孔的磨損,從而引起零件間(jiān)的
入冬之後,天氣越來(lái)越冷,氣溫越來(lái)越低(dī),北方絕大(dà)部分地區(qū)要對空(kōng)壓機采取一定的防寒措施。如何讓空(kōng)壓機穩定、***的度過寒冷的冬季,就需要用戶掌握一定的技(jì)巧了。本文就從環境、操作(zuò)、保養三方

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