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有(yǒu)些(xiē)客戶認為(wèi)發動機油經常更換就沒有(yǒu)問題，在車(chē)況較好的時(shí)候使用相對便宜的機油，過一兩年後出于避免大(dà)修發動機的目的，認為(wèi)改用機油會(huì)延長大(dà)修發動機的時(shí)間(jiān)，但(dàn)更換機油後他們可(kě)能會(huì)抱怨跟以往相比，現在機油消耗變大(dà)了。
原因可(kě)能是他們以前使用的油品質量不高(gāo)，并在發動機內(nèi)形成煙灰和(hé)積碳，換油間(jiān)隔也可(kě)能超過了所建議的時(shí)間(jiān)，煙灰和(hé)積碳有(yǒu)可(kě)能在發動機內(nèi)聚積并阻塞住活塞環，降低(dī)了活塞環的彈性。機油有(yǒu)溶解（清潔）效果，去除了聚積的煙灰、積碳、漆膜，導緻潤滑油可(kě)能在發動機內(nèi)燃燒或排氣口排出，如排氣管冒藍(lán)煙，則是潤滑油進入燃燒室參與燃燒。若發動機狀态較好，增加的機油耗量通(tōng)常在兩次換油後下降，聚積的一些(xiē)煙灰和(hé)積碳也将被清除，活塞環将恢複彈性。
另一種原因可(kě)能是發動機各密封件和(hé)油封損壞，将造成潤滑油的滲漏。一旦滲漏發生(shēng)，在發動機外部就可(kě)以觀察到。
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