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在柴油機的行(xíng)業裏一直有(yǒu)着這樣一條傳聞:
發動機機油基本不需要更換,若是機油液位過低(dī),添加一點就可(kě)以正常行(xíng)駛!很(hěn)明(míng)顯,稍微懂發動機機油功用的人(rén)都知道這是無稽之談,但(dàn)是仍然有(yǒu)人(rén)貪便宜,不更換或不及時(shí)更換。下面小(xiǎo)編收集了幾張機油集濾器(qì)的圖片,給與大(dà)家(jiā)一點警醒。
看看這兩幅圖,令人(rén)觸目驚心,不光看着難受,就連配氣機構都被厚厚的積碳油泥膠質給糊住,嚴重影(yǐng)響進排氣。
這樣的潤滑條件的發動機能不壞麽?
其實發動機機油除了潤滑作(zuò)用,還(hái)有(yǒu)清潔、冷卻、防鏽、密封、抗氧化、緩沖等作(zuò)用。
清潔作(zuò)用就是指清潔燃燒産生(shēng)的炭、油等污漬,或者将污漬在油中分解掉,或者利用油漬過濾器(qì)把污漬去除。
發動機機油能清潔發動機,并去除過濾器(qì)裏殘留的雜質,保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。
同時(shí),發動機油還(hái)能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒産物或氧化産物(低(dī)溫油泥),并迅速沉降到油底殼底部。
因此油看起來(lái)都是黑(hēi)黑(hēi)的污濁的東西,僅通(tōng)過肉眼看無法判斷其質量好壞。而定期更換機油也是将這些(xiē)雜物排除發動機機體(tǐ)。
所以如果發動機機油長期不更換,少(shǎo)了就添加的話(huà)勢必會(huì)導緻大(dà)量的積炭油泥沉積,這些(xiē)雜物不僅影(yǐng)響散熱潤滑, 嚴重的還(hái)會(huì)堵塞油道,導緻發動機損壞甚至報廢。
所以看了這種情況,大(dà)家(jiā)還(hái)是嚴格按照要求更換機油了,千萬不可(kě)聽(tīng)信傳言,懷有(yǒu)僥幸心理(lǐ),萬一出問題受傷的話(huà)就是自己跟自己的錢(qián)包過不去了。