我們愛(ài)車(chē)的日常維護保養中，基友(yǒu)，哦，不對！應該是發動機機油（以下簡稱機油）是為(wèi)常見也是為(wèi)重要的保養項目之一。作(zuò)為(wèi)發動機潤滑和(hé)降溫的重要介質，在每個(gè)保養周期都需要對機油進行(xíng)更換。今天我們就對機油保養時(shí)需要注意的事項進行(xíng)解讀，無論您是否在4S店(diàn)進行(xíng)保養，一定要做(zuò)到心中有(yǒu)數(shù)，拒絕被坑！機油基礎知識根據車(chē)型不同，汽車(chē)廠家(jiā)都會(huì)提供相配套的建議機油類型，在正規4S店(diàn)保養時(shí)，4S店(diàn)的售後部門也會(huì)提供相應的機油供我們選擇。當然，對于不在4S店(diàn)保養或者有(yǒu)特殊用車(chē)需求的用戶，我們也可(kě)以自己選擇與愛(ài)車(chē)發動機相符合的機油類型。
我們經常看到機油桶上(shàng)印有(yǒu)5W－40等标号，這些(xiē)标号實際上(shàng)是SAE（美國機動車(chē)工程師(shī)協會(huì)）标号。其中“W”代表Winter冬季；“W”前的數(shù)字代表機油低(dī)溫流動粘性，數(shù)值越小(xiǎo)其低(dī)溫流動性越好，低(dī)溫冷啓動時(shí)對發動機的潤滑保護越好；“W”之後的數(shù)字表示機油在100攝氏度時(shí)的黏度，數(shù)值越高(gāo)黏度越高(gāo)。請(qǐng)
除了SAE标号，機油桶上(shàng)一般還(hái)标有(yǒu)API标号。API是“美國石油協會(huì)”的簡稱，其後面的标号表示機油的質量級别。詳細級劃分如下：1.汽油發動機機油：用字母“S”開(kāi)頭，規格有(yǒu)API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。2.柴油發動機機油：用字母“C”開(kāi)頭，規格有(yǒu)API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF－2、CF－4、CG－4、CH－4、CI－4。3.當“S”和(hé)“C”同時(shí)存在：則表示該機油為(wèi)汽油、柴油通(tōng)用型.機油的更換周期搞明(míng)白機油的種類，我們還(hái)得(de)清楚自己更換機油的時(shí)間(jiān)節點。根據不同車(chē)型，廠家(jiā)或者4S店(diàn)都會(huì)制(zhì)定相應的保養周期規定。
上(shàng)述表格很(hěn)清楚告訴我們，行(xíng)駛公路的車(chē)可(kě)以10000－20000公裏換油一次，相對市區(qū)的車(chē)速慢，堵車(chē)嚴重的情況，不管您是好車(chē)、普通(tōng)車(chē)、新車(chē)、舊(jiù)車(chē)，都要适當降低(dī)換油周期，建議礦物油不要超過5000公裏（市區(qū)堵車(chē)路況），合成油不要超過10000公裏（市區(qū)堵車(chē)路況）比較好，其他路況看情況而定。
當然任何理(lǐ)論數(shù)據都不能保證完全适用于實際情況。如果你(nǐ)拿(ná)不準自己機油更換周期怎麽辦？養成定期檢查機油或者用機油試紙檢測的方法，我們同樣可(kě)以判斷自己使用的機油是否需要更換。定期檢查機油量機油也是一種消耗品，随着發動機的運轉會(huì)産生(shēng)自然損耗（燒機油就是其中一種比較極端的損耗現象）。如果你(nǐ)是個(gè)土豪，而你(nǐ)的豪華座駕的行(xíng)車(chē)電(diàn)腦(nǎo)恰好有(yǒu)機油檢測裝置，且機油傳感器(qì)恰好還(hái)沒有(yǒu)壞，那(nà)麽你(nǐ)可(kě)以暫時(shí)跳(tiào)過這一段說明(míng)了，因為(wèi)接下來(lái)我們将介紹的是如何通(tōng)過機油尺檢測機油量。
機油試紙檢測除了需要定期檢查機油量，機油的質量也是決定我們是否需要更換機油的重要因素。目前市面上(shàng)有(yǒu)很(hěn)多(duō)機油檢測試紙（定性濾紙），可(kě)以幫助我們快速判斷機油質量的好壞。
通(tōng)常油滴印記分為(wèi)沉積環、擴散環以及油環三部分。通(tōng)過對照試紙說明(míng)，我們可(kě)以清楚判斷出測試機油的狀态。
鑒别方法如下：1.良好狀态：沉積環（中心區(qū)）與擴散環（次外圍）無明(míng)顯分界，油斑整體(tǐ)色澤均勻，油環（外圍）顔色清澈明(míng)亮。此時(shí)機油狀态良好，可(kě)以繼續使用。2.中等狀态：沉積環顔色較深且與擴散環分界明(míng)顯，油環色澤泛黃。此時(shí)機油狀态尚可(kě)繼續使用。3.較差狀态：沉積環呈黑(hēi)色且有(yǒu)明(míng)顯沉澱物存在，擴散環邊界狹窄，油環顔色較深。此時(shí)機油已經接近使用壽命極限，可(kě)以酌情進行(xíng)更換。4.變質狀态：沉積環呈黑(hēi)色，中心存在油狀沉澱物且不易幹燥，沒有(yǒu)明(míng)顯擴散環，油環呈褐色或深黃色。此時(shí)機油已經氧化變質，建議立即更換。更換機油的注意事項為(wèi)了保證徹底釋放舊(jiù)機油，避免殘留，我們應該在釋放機油前将車(chē)輛(liàng)靜置10分鍾或更長時(shí)間(jiān)，讓發動機內(nèi)的機油充分沉澱到油底殼中。
此外，還(hái)有(yǒu)一種利用真空(kōng)泵抽取機油的方式。理(lǐ)論上(shàng)，真空(kōng)泵抽取機油可(kě)以更容易将油底殼沉積的雜質吸出，去除雜質的效果理(lǐ)論上(shàng)會(huì)更好。目前，很(hěn)多(duō)汽車(chē)快修店(diàn)都采用真空(kōng)泵抽取方式更換機油。這種方式除了本身的優勢之外，也避免了更換油底殼螺絲（某些(xiē)品牌的油底殼螺絲為(wèi)一次性産品，每次放油後需更換新的）的成本，減少(shǎo)油底殼螺紋磨損的風險。