1、機油名稱中所帶字母的含義。
(1)API 标準(是American Petroleum lnstitute 即"美國石油協會(huì)"标準)。這是一個(gè)綜合衡量機油質量高(gāo)低(dī)的标準，油質量由低(dī)至高(gāo)依次劃分為(wèi)：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級。
(2)SAE 标準(即"美國汽車(chē)工程學會(huì)"标準) 。這是衡量機油粘度的标準，又分為(wèi)單式粘度和(hé)複式粘度。例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(複式粘度)。在複式粘度中，W前的數(shù)字表示機油的低(dī)溫流動性，數(shù)字越小(xiǎo)，機油流動性越佳(發動機磨損主要集中在冷啓動 瞬間(jiān)，良好的機油流動性，能将發動機磨損降到)。W後的數(shù)字表示機油的高(gāo)溫粘度，數(shù)字越大(dà)，高(gāo)溫下保護性能越好。

2、為(wèi)什麽需要機油潤滑?
機油潤滑可(kě)以減少(shǎo)摩擦、抑制(zhì)磨損、移除熱量、防止鏽蝕。

3、如何辨别機油的品質?
機油的品質取決于：基礎油和(hé)添加劑。基礎油的優劣取決于：原油來(lái)源和(hé)煉制(zhì)技(jì)術(shù)、合成工藝技(jì)術(shù)。
添加劑主要包括：抗磨劑-減少(shǎo)摩擦和(hé)磨損、清淨劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制(zhì)氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生(shēng)鏽、摩擦改進劑-改善摩擦性能、破乳化劑-使油水(shuǐ)分離 、降凝劑-提高(gāo)低(dī)溫流動性、抗泡沫劑-減少(shǎo)泡沫(油中的空(kōng)氣)的形成、粘度指數(shù)改進劑-改良粘度-溫度特性、EP添加劑-控制(zhì)極大(dà)負荷條件下的磨損。

4、新車(chē)使用什麽樣的機油?
車(chē)螞蟻建議新車(chē)使用粘度為(wèi)-30的機油。新車(chē)的活塞與缸壁之間(jiān)等機件的間(jiān)隙非常小(xiǎo)，需要重新磨合，機油粘度低(dī)有(yǒu)利于快速到達潤滑部位并在間(jiān)隙非常小(xiǎo)的金屬接觸面之間(jiān)形成油膜、有(yǒu)利于散熱、清洗和(hé)過濾金屬磨粒。

5、更換潤滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過濾器(qì)?
對， 更換潤滑油時(shí)同時(shí)要更換過濾器(qì)。盡管過濾器(qì)看上(shàng)去還(hái)很(hěn)好，但(dàn)實際上(shàng)它已經将大(dà)量的沉積物和(hé)磨損金屬吸附在上(shàng)面，如果不更換過濾器(qì)，那(nà)麽這些(xiē)沉積物和(hé) 金屬碎屑就會(huì)進入新潤滑油。值得(de)注意的是，這些(xiē)吸附在過濾器(qì)上(shàng)的污物不僅會(huì)直接造成發動機零部件的磨損，而且還(hái)會(huì)加速潤滑油變質，縮短(duǎn)潤滑油的使用壽命。

6、礦物機油和(hé)合成機油有(yǒu)何區(qū)别?
目前市場(chǎng)上(shàng)的發動機機油分為(wèi)礦物機油和(hé)合成機油。兩者區(qū)别在于基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通(tōng)過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高(gāo)溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影(yǐng)響很(hěn)小(xiǎo)，所以既能在低(dī)溫環境中流動順暢，也能在高(gāo)溫環境中，保持适當的粘度，減少(shǎo)發動機磨損。另外，合成油提煉純度高(gāo)，在發動 機持續高(gāo)溫運作(zuò)下，不易氧化分解産生(shēng)油泥和(hé)積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時(shí)效也更長，一般使用礦物油的車(chē)行(xíng)駛5000公裏就**換油，而合成機 油，其換油裏程可(kě)延至8000-10000公裏。