在生(shēng)活中，我們總會(huì)碰到這樣那(nà)樣的汽車(chē)故障，今天，道野潤滑油就給大(dà)家(jiā)彙總了汽車(chē)常見故障的判定和(hé)解決辦法。看完，在日常用車(chē)生(shēng)活中遇到類似的故障現象時(shí)，自己也能知道原因，理(lǐ)智應對。

1、發動機機油壓力指示表顯示異常

   原因分析： 當表的指針顯示油壓不正常時(shí)，說明(míng)發動機部件有(yǒu)故障。如果油表指針顯示壓力偏低(dī)或是儀表指針顯示波動大(dà)，可(kě)能是由于機油泵磨損大(dà)、濾清器(qì)被髒物阻塞、吸油濾網露出油面、機油液面低(dī)、油路中混入空(kōng)氣以及壓力表有(yǒu)故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低(dī)、油路密封和(hé)潤滑性差、潤滑油過冷、粘度太大(dà)、潤滑油油泥沉積太多(duō)等也會(huì)引起機油壓力指示表顯示異常。

 解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

2、擰開(kāi)散熱器(qì)蓋發現總有(yǒu)一些(xiē)油漬飄浮在水(shuǐ)面上(shàng)，而且發現換機油時(shí)有(yǒu)水(shuǐ)分

   原因分析：發動機有(yǒu)兩大(dà)循環系統，一個(gè)是冷卻液循環系統，另一個(gè)是潤滑油循環系統，兩大(dà)系統互不貫通(tōng)。如果水(shuǐ)中有(yǒu)油或油中有(yǒu)水(shuǐ)，說明(míng)兩個(gè)循環系統中的某個(gè)隔離地方出現了問題。“油進了水(shuǐ)”與“水(shuǐ)進了油”是兩種不同性質的故障。“油進了水(shuǐ)”是發動機機體(tǐ)本身出了毛病，而“水(shuǐ)進了油”則多(duō)是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。

   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

3、汽車(chē)加速時(shí)機油壓力指示燈會(huì)點亮

   原因分析：機油燈點亮有(yǒu)實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力确實低(dī)，低(dī)到指示燈發出警告的程度，說明(míng)潤滑系統确有(yǒu)故障，**予以排除。所謂虛，正像懷疑的那(nà)樣，機油潤滑系統沒有(yǒu)故障，而是機油壓力指示燈系統發生(shēng)了故障，錯誤地點亮了指示燈。

  解決：這種故障雖不會(huì)影(yǐng)響發動機的正常工作(zuò)，但(dàn)也應及時(shí)找到根源，排除為(wèi)妙。通(tōng)常情況下實症的可(kě)能性較大(dà)，應作(zuò)為(wèi)判斷故障的主要思路。

4、汽車(chē)在行(xíng)駛時(shí)一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車(chē)時(shí)擺動更嚴重

   原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所緻。因為(wèi)，車(chē)輪轉速較快時(shí)，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。

   解決：應去修理(lǐ)廠檢查，視(shì)情況換化胎或鋼圈。

5、在良好的路面上(shàng)高(gāo)速行(xíng)駛，重、空(kōng)車(chē)時(shí)轉向盤均擺動，重車(chē)時(shí)擺動嚴重，且車(chē)速越快，擺動越嚴重

   原因分析：一般是由于制(zhì)動鼓與輪毂連接螺栓松動，輪毂軸承孔松曠以及制(zhì)動鼓镗削偏離中心而使制(zhì)動鼓厚度不一，産生(shēng)不平衡量所緻。

   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)修理(lǐ)。

6、發動機機油消耗量過大(dà)

   原因分析：細心的朋友(yǒu)會(huì)發現，潤滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗，但(dàn)有(yǒu)些(xiē)車(chē)況較差的時(shí)候，汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙，其實這就意味潤滑油消耗過大(dà)，一般來(lái)說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為(wèi)零部件嚴重磨損，配合間(jiān)隙過大(dà)，或者機油壓力過高(gāo)，導緻機油上(shàng)竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為(wèi)密封墊變硬老化，氣門卡死。如果是老舊(jiù)車(chē)輛(liàng)，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。

   解決：您是通(tōng)過的養護中心，由養護工程師(shī)進行(xíng)判定，并實施行(xíng)之有(yǒu)效的解決辦法。

7、車(chē)門玻璃在升降時(shí)，有(yǒu)輕微的“嘎拉”聲

   原因分析：汽車(chē)在使用一段時(shí)間(jiān)後會(huì)出現車(chē)門玻璃在升降時(shí)，有(yǒu)輕微的“嘎拉”聲，尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為(wèi)北方的風沙較大(dà)，經常會(huì)在車(chē)門玻璃和(hé)密封膠條接觸的地方存留了一些(xiē)細小(xiǎo)的灰塵和(hé)沙礫，造成玻璃升降時(shí)出現噪音(yīn)。

   解決：要及時(shí)清潔車(chē)門玻璃的密封膠條和(hé)滑道絨槽內(nèi)的沙塵，否則會(huì)劃傷車(chē)門玻璃。

8、轉向燈點亮時(shí)，閃爍的頻率比平時(shí)快

   原因分析、當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上(shàng)的轉向顯示燈閃動的頻率比平時(shí)快，這是故障。一般都是由于一側的轉向燈泡壞掉後，線路的電(diàn)阻發生(shēng)變化所造成的。

   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

9、下小(xiǎo)雨時(shí)風窗玻璃刮不幹淨

   原因分析：雨下得(de)很(hěn)大(dà)時(shí)使用刮水(shuǐ)器(qì)感覺不錯，可(kě)是當下小(xiǎo)雨啓動刮水(shuǐ)器(qì)時(shí)，就會(huì)發現刮水(shuǐ)器(qì)會(huì)在玻璃面上(shàng)留下擦拭不均的痕迹；這種情況表明(míng)刮水(shuǐ)器(qì)片已硬化，或者刮水(shuǐ)器(qì)片有(yǒu)了傷痕便會(huì)造成擦拭上(shàng)的不均勻，形成殘留污垢。

   解決：更換刮水(shuǐ)器(qì)或刮水(shuǐ)器(qì)膠片面。但(dàn)在更換時(shí)應注意，在車(chē)型及年份不同，刮水(shuǐ)器(qì)的安裝方法及長度不同。有(yǒu)的刮水(shuǐ)器(qì)隻需要更換橡膠片，而有(yǒu)的刮水(shuǐ)器(qì)需整體(tǐ)更換。

10、冬季開(kāi)暖風時(shí)前風窗玻璃有(yǒu)霧氣，還(hái)伴有(yǒu)甜味

   原因分析：當你(nǐ)的車(chē)輛(liàng)使用暖風時(shí)出現此種現象，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水(shuǐ)箱輕微洩漏造成的。前風窗玻璃上(shàng)的霧氣是車(chē)內(nèi)鼓風機産生(shēng)的風帶動彙漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上(shàng)所緻，同時(shí)人(rén)也能感覺到防冰液的特殊味道。此時(shí)應關掉風機，霧氣會(huì)逐漸散去。


   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

11、行(xíng)駛時(shí)車(chē)輛(liàng)轉向“發飄”

   原因分析：往往是由行(xíng)駛中前輪“擺頭”引起的。原因有(yǒu)——墊補輪胎或車(chē)輛(liàng)修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有(yǒu)零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器(qì)失效；鋼闆彈簧剛度不一緻；轉向系機件磨損松馳；前輪校(xiào)準不當。

   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

12、行(xíng)駛中發動機溫度突然過高(gāo)

   原因分析：如果汽車(chē)在運行(xíng)過程中，冷卻液溫度表指示很(hěn)快到達100℃的位置，或在冷車(chē)發動時(shí)，發動機冷卻液溫度迅速升高(gāo)至沸騰，在補足冷卻液後轉為(wèi)正常，但(dàn)發動機功率明(míng)顯下降。說明(míng)發動機機械系統出現故障。導緻這類故障的原因大(dà)多(duō)是：冷卻系嚴重漏水(shuǐ)；隔絕水(shuǐ)套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器(qì)主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水(shuǐ)泵軸與葉輪松脫；風扇離合器(qì)工作(zuò)不良。

   解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可(kě)。

13、行(xíng)駛時(shí)車(chē)輛(liàng)的轉向盤難于操縱

   原因分析：可(kě)能是兩側的前輪規格或氣壓不一緻；兩側的前輪主銷後傾角或車(chē)輪外傾角不相等；兩側的前輪毂軸承間(jiān)隙不一緻；兩側的鋼闆彈簧拱度或彈力不一緻；左右兩側軸距相差過大(dà)；車(chē)輪制(zhì)動器(qì)間(jiān)隙過小(xiǎo)或制(zhì)動鼓失圓，造成一側制(zhì)動器(qì)發卡，使制(zhì)動器(qì)拖滞；車(chē)輛(liàng)裝載不均勻等。

   解決：應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)更換修理(lǐ)。

14、前照燈內(nèi)起霧氣

   原因分析：前照燈的後蓋上(shàng)有(yǒu)一塑料或是膠皮的透氣通(tōng)道，這個(gè)通(tōng)道在前照燈的結構上(shàng)**存在，否則熱膨脹的氣體(tǐ)無法排除，這個(gè)透氣通(tōng)道隻能出氣體(tǐ)不能進水(shuǐ)。

   解決：如有(yǒu)輕微的起霧現象，經空(kōng)氣循環或開(kāi)前照燈後會(huì)很(hěn)快散去，如果始終有(yǒu)水(shuǐ)或霧氣散不掉則需去的汽車(chē)維修廠排除。

15、車(chē)輛(liàng)在高(gāo)速行(xíng)駛時(shí)出現全車(chē)抖動現象

   原因分析：車(chē)輛(liàng)在正常行(xíng)駛至96km/h左右時(shí)，出現全車(chē)抖動現象，降低(dī)車(chē)速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動又出現，說明(míng)汽車(chē)底盤存在故障。其故障原因有(yǒu)：輪胎動平衡失準；前後懸架轉向傳動等機構松動；前輪定位.軸距失準；半軸間(jiān)隙過大(dà)。

   解決：及時(shí)排除以上(shàng)故障，避免惡性循環，并引發其他故障。

16、汽車(chē)轉彎時(shí)，轉向盤明(míng)明(míng)轉的大(dà)轉彎卻變成小(xiǎo)轉彎，轉向盤明(míng)明(míng)轉的是小(xiǎo)轉彎卻又變成大(dà)轉彎

   原因分析：轉向時(shí)發生(shēng)的這兩種現象，前者稱為(wèi)不足轉向，後者稱為(wèi)過度轉向，說明(míng)轉向系統出現問題。還(hái)有(yǒu)一種轉向現象，初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇(jù)向內(nèi)側轉向。這是危險的逆轉向現象，易發生(shēng)事故。

   解決：這種情況隻在個(gè)别的後置發動機的汽車(chē)上(shàng)才發生(shēng)，大(dà)家(jiā)記得(de)及時(shí)去維修。

17、發動機冷車(chē)起動困難，起動後發動機振動，然後趨于平穩，中低(dī)速時(shí)發動機開(kāi)始抖動，高(gāo)速時(shí)有(yǒu)所改善

   原因分析：可(kě)能是火(huǒ)花(huā)塞故障或點火(huǒ)時(shí)刻過早。如果不是火(huǒ)花(huā)塞的故障，即可(kě)判斷是點火(huǒ)時(shí)刻過早。

   解決：出現上(shàng)述故障時(shí)，應及時(shí)到修理(lǐ)廠進行(xíng)修理(lǐ)。

18、排氣管冒黑(hēi)煙

   原因分析：表明(míng)混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低(dī)，化油器(qì)調整不當，空(kōng)氣濾芯堵塞，個(gè)别氣缸不工作(zuò)及點火(huǒ)過遲等。

   解決：排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風門是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進行(xíng)檢修；熄火(huǒ)後從化油器(qì)口看主噴管，若有(yǒu)油注出或滴油，則浮子室油面過高(gāo)，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空(kōng)氣濾清器(qì)堵塞，應清洗、疏通(tōng)或更換