随着科技(jì)的迅速發展，擁有(yǒu)一輛(liàng)屬于自己的車(chē)，對于現在的家(jiā)庭來(lái)講已經不是難事了。但(dàn)是随即我們又陷入了下一個(gè)難題中——養車(chē)難。如今油價貴是一方面，另一方面對于汽車(chē)的保養，同樣讓人(rén)發愁。愛(ài)車(chē)該怎麽保養？如何選取适合自己車(chē)型的潤滑油？選取潤滑油時(shí)應該關注哪幾個(gè)方面呢？

                 壹. 選錯了機油有(yǒu)什麽危害？

      許多(duō)車(chē)友(yǒu)們對潤滑油的選擇總會(huì)有(yǒu)一個(gè)誤區(qū)，認為(wèi)有(yǒu)品牌的貴的潤滑油都是好的，喜歡的潤滑油品牌新出一款，會(huì)容易跟風購買，使用時(shí)各種問題就出現了。

      怎麽機油消耗這麽快？怎麽發動機磨損這麽嚴重？怎麽發動機啓動噪音(yīn)這麽大(dà)，開(kāi)車(chē)更費勁了？

      這些(xiē)都是買錯潤滑油了！如果我們選錯，将會(huì)出現怎樣的情況呢？

     一：機油粘度高(gāo)了

1.發動機低(dī)溫啓動困難，容易出現暫時(shí)的幹摩擦或半流體(tǐ)摩擦而加劇(jù)機件的磨損。

2.發動機的有(yǒu)效功率降低(dī)，機件摩擦表面的摩擦阻力增大(dà)，摩擦功率的損會(huì)增大(dà)很(hěn)多(duō)。

3.冷卻效果差，容易使發動機過熱。

4.帶走摩擦表面雜質能力弱，清潔效果差。

       二：機油粘度低(dī)了

1.油膜厚度不足，容載荷作(zuò)用下易被破壞，使機件間(jiān)相互摩擦，磨損加劇(jù)。

2.密封作(zuò)用差，氣缸容易漏氣，使得(de)功率下降，且機油易被稀釋和(hé)污染。

3.加大(dà)機油消耗量，且易使機油燃燒不充分，燃燒室積碳增加。

                             貳：如何正确選擇機油

1:機油的類型

機油依據基礎油的不同，分為(wèi)幾種類型，主要的分類是礦物機油和(hé)合成機油。

礦物機油，指的是基礎油為(wèi)石油提煉的礦物油，再配上(shàng)添加劑而制(zhì)成的機油。

合成機油，分為(wèi)全合成和(hé)半合成這兩種。全合成機油是指基礎油徹底運用化學合成而來(lái)。半合成機油是以礦物機油為(wèi)基礎，再增加合成機油增加劑而制(zhì)成的機油。

礦物機油和(hé)合成機油的區(qū)别在于：合成油抗高(gāo)溫、抗粘度改變、抗磨損能力強。合成機油的使用溫度範圍廣、使用期限長，價格自然更高(gāo)。簡單來(lái)說，合成機油的“适應能力和(hé)持久能力和(hé)你(nǐ)強一些(xiē)。

2:SAE粘度級别      SAE粘度級别是美國汽車(chē)工程師(shī)協會(huì)（Society of Automotive Engineers ）制(zhì)定的機油粘度标準。粘度是機油粘稠性的尺度。在機油性能中，粘度為(wèi)重要。選擇适宜的機油，首先就要看粘度。簡單來(lái)說，以“0W-20”為(wèi)例，“W”代表“winter”冬季使用，“W”前面的0代表低(dī)溫情況下的粘度，數(shù)字越小(xiǎo)，代表低(dī)溫時(shí)流動性越強，耐寒的效果也越強。“20”是指100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大(dà)代表粘度越高(gāo)，耐高(gāo)溫的效果越強

3:API質量級别與ILSAC标準API質量級别是美國石油協會(huì)(American Petroleum Institute）制(zhì)定的一套潤滑油質量級别的标準的縮寫。它是目前**範圍內(nèi)通(tōng)用且必備的潤滑油質量級别。它将潤滑油質量級别進行(xíng)分類，以“SN”為(wèi)例，“S”适用于汽油發動機，“N”表明(míng)其質量級别為(wèi)N級。

                   叁：如何快速準确的選擇潤滑油？通(tōng)過上(shàng)面的學習，相信車(chē)友(yǒu)們選擇适合的潤滑油已經不再像初那(nà)麽迷茫了。但(dàn)，解決識别潤滑油的同時(shí)，有(yǒu)沒有(yǒu)一鍵獲取的快速選油方法呢？小(xiǎo)編頃力誠摯推薦鐳馳系列潤滑油！

         肆：全合成與半合成有(yǒu)什麽區(qū)别？

當我們給愛(ài)車(chē)做(zuò)保養的時(shí)候，經常會(huì)聽(tīng)師(shī)傅問，要添加全合成機油還(hái)是半合成機油。許多(duō)故作(zuò)鎮定的朋友(yǒu)都會(huì)說，那(nà)肯定加全合成機油啊。這兩者究竟有(yǒu)何差别，今日就與小(xiǎo)油翁一同來(lái)學習吧(ba)。

一、基礎油不同

半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上(shàng)要比半合成機油高(gāo)一個(gè)級别，它對發動機的保護和(hé)清潔發動機內(nèi)部的效果要比半合成機油更好。

二、适用溫度不同

全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作(zuò)環境裏，全合成油用較低(dī)的黏度就可(kě)以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高(gāo)。

三、适用車(chē)況不同

半合成機油更加使用經濟性小(xiǎo)排量平順駕駛的車(chē)型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高(gāo)溫和(hé)抗低(dī)溫性能好。全合成機油多(duō)運用于發動機性能更的汽車(chē)。

四、使用添加劑的不同

全合成機油使用的添加劑TBN含量高(gāo)，使得(de)機油壽命越長，清潔發動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低(dī)，機油保養周期縮短(duǎn)，會(huì)産生(shēng)硫化鹽灰。

全合成機油也并不是适用于任何車(chē)輛(liàng)，對于陳舊(jiù)的老車(chē)建議使用半合成機油，但(dàn)總體(tǐ)上(shàng)來(lái)說，一般的車(chē)都建議使用全合成機油。汽車(chē)知識枯燥且繁雜，維修小(xiǎo)哥(gē)哥(gē)既要掌握理(lǐ)論知識，又要在實踐中不斷磨練，才能用服務于廣大(dà)車(chē)主。