檢測潤滑油的粘度時(shí)，的檢測溫度是多(duō)少(shǎo)度？應該是40℃還(hái)是100℃？　

粘度是潤滑油重要的指标，潤滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否處在要求的範圍。粘度不合适，那(nà)麽潤滑油就不宜使用，因此粘度是潤滑油常見的檢測項目。在檢測粘度時(shí)，一般有(yǒu)運動粘度或者**粘度兩種檢測，其中尤以運動粘度居多(duō)。

粘度檢測為(wèi)什麽要确定溫度？

要檢測潤滑油的粘度，我們都是選定一個(gè)溫度，在該溫度下進行(xíng)測量，因為(wèi)粘度會(huì)随着溫度變化而變化。同一種潤滑油，在不同溫度下測出的粘度是不一樣的。當溫度升高(gāo)，潤滑油會(huì)變稀，粘度減小(xiǎo)。當溫度降低(dī)，潤滑油的粘度增大(dà)，油變稠。

檢測粘度，40度還(hái)是100度？

目前，潤滑油一般是在40℃或者100℃測量粘度，具體(tǐ)在40℃還(hái)是100℃，要看具體(tǐ)情況，并不是随意測定。

關于粘度的測定溫度，是接近于設備運轉的溫度。一般來(lái)說，工業潤滑油在40℃時(shí)檢測粘度，因為(wèi)工業設備的運轉溫度比較接近這個(gè)範圍。

另外，潤滑油的粘度變化在低(dī)溫時(shí)相對更顯著，因此，如果想檢測一些(xiē)異常因素引起的粘度變化，例如潤滑油裏進水(shuǐ)、混入燃油、氧化引起的粘度變化等等，在40℃低(dī)溫下相對更容易檢測出來(lái)。

但(dàn)是，有(yǒu)些(xiē)設備的運轉溫度相對較高(gāo)，為(wèi)了讓檢測溫度接近使用溫度，我們應當在高(gāo)溫下檢測粘度，例如汽車(chē)發動機，一般是在100℃檢測粘度。

計(jì)算(suàn)潤滑油的粘度指數(shù)：

有(yǒu)些(xiē)設備在運轉中可(kě)能經曆較大(dà)的溫度變化，對于這種情況，我們需要測量一個(gè)高(gāo)溫粘度和(hé)一個(gè)低(dī)溫粘度。例如多(duō)級油用于溫度變化較大(dà)的潤滑場(chǎng)合，多(duō)級油就是在兩個(gè)溫度分别測定粘度，一個(gè)高(gāo)溫粘度，一個(gè)低(dī)溫粘度。通(tōng)過這兩個(gè)粘度，我們可(kě)以計(jì)算(suàn)出潤滑油的粘度指數(shù)。對于運轉中溫度變化較大(dà)的情況，潤滑油的粘度指數(shù)是一項很(hěn)重要的指标。粘度指數(shù)高(gāo)，說明(míng)潤滑油在溫度變化中，粘度相對更為(wèi)穩定。

總結

在檢測潤滑油的粘度時(shí)，要弄清楚這幾個(gè)問題：

設備正常運行(xíng)時(shí)的溫度。

設備運轉中，是否會(huì)出現較大(dà)的溫度波動（大(dà)于20-30℃）?

如果要和(hé)其它的油樣進行(xíng)粘度對比，測定條件（包括溫度）應當保持一緻。