說起汽車(chē)機油，大(dà)家(jiā)可(kě)能都聽(tīng)說過，但(dàn)是深聊起來(lái)一些(xiē)老司機可(kě)能也有(yǒu)不懂的地方。近我身邊的一些(xiē)朋友(yǒu)經常問我，汽車(chē)機油包裝上(shàng)的标号都是什麽意思？自己的車(chē)可(kě)以加全合成機油嗎？一般機油的壽命是多(duō)少(shǎo)？等等類似的問題。聽(tīng)到這些(xiē)問題，我覺得(de)有(yǒu)必要介紹一下汽車(chē)機油的一些(xiē)基礎知識，來(lái)幫助這些(xiē)對機油不是很(hěn)了解的朋友(yǒu)們。

粘度越高(gāo)越好？

粘度是機油十分重要的一個(gè)參數(shù)。粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時(shí)，在運動接觸面能夠形成油膜，從而減少(shǎo)接觸面的磨損，延長使用壽命。

但(dàn)是，機油的粘度并不是越高(gāo)越好。機器(qì)在運轉過程中，需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜，進行(xíng)潤滑。而過高(gāo)粘度的機油流動性較差，因此不能及時(shí)有(yǒu)效地到達待潤滑部位潤滑，從而加速了運動件的磨損。

所以不要聽(tīng)“老司機”口中的換粘度高(gāo)些(xiē)的機油，對發動機好之類的謠言，自己車(chē)的發動機用什麽油，車(chē)輛(liàng)的使用手冊清楚。

半合成機油是一半加一半？

大(dà)家(jiā)習慣把合成機油與礦物質機油混合調制(zhì)的機油稱為(wèi)半合成機油，但(dàn)其實半合成機油并不是按1:1調配的，不同價位，不同品牌其比例都有(yǒu)不同，同樣是半合成機油性能上(shàng)可(kě)能存在着巨大(dà)的差異。所以千萬不要拿(ná)全合成油和(hé)礦物質油混合起來(lái)當半合成油用了。

5000公裏就一定要做(zuò)小(xiǎo)保養？

這個(gè)問題就有(yǒu)點争議了，國外的汽車(chē)都是1萬公裏左右換機油機濾，怎麽4S店(diàn)和(hé)保養手冊上(shàng)周期就變了呢？

其實到底什麽時(shí)候換機油，還(hái)是要根據機油的種類和(hé)使用情況來(lái)決定。從種類上(shàng)來(lái)說：礦物質5000km左右、半合成油7500km左右、全合成油10000km左右。從使用情況上(shàng)來(lái)講呢，舉個(gè)例子，兩位車(chē)主，其中一位住在環境良好的南方地區(qū)，而且經常跑高(gāo)速，那(nà)麽他多(duō)跑一些(xiē)再換油也是可(kě)以的；另外一位日常用車(chē)環境惡劣，在路上(shàng)經常一堵就是個(gè)把鍾頭，那(nà)麽我估計(jì)他換油的裏程少(shǎo)要打個(gè)七八折。

盲目選擇機油

到路邊維修店(diàn)，小(xiǎo)工左一個(gè)大(dà)哥(gē)，右一個(gè)老闆叫着，不為(wèi)别的，就為(wèi)給你(nǐ)推薦他們特殊渠道搞來(lái)的“原裝進口”機油，這些(xiē)“機油”大(dà)多(duō)比市面上(shàng)在售的都要便宜，但(dàn)是一旦加進去，可(kě)能短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)不會(huì)發現問題，但(dàn)是長此以往，劣質機油對發動機的損害是不可(kě)逆的，可(kě)能你(nǐ)的發動機會(huì)變成這樣↓

質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少(shǎo)磨損、延長發動機使用壽命、減輕維護和(hé)修理(lǐ)的頻度，為(wèi)了幾十塊換些(xiē)劣質機油是非常不劃算(suàn)的。