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 我國形成工程機械模式時(shí)間(jiān)比較短(duǎn),據統計(jì)數(shù)據得(de):我國50%以上(shàng)的工程機械類的駕駛員不懂得(de)該如何正确使用工程潤滑油,對于專用潤滑油的概念不是很(hěn)熟悉。給大(dà)家(jiā)簡單介紹一下:工程
摘要:正常情況下,潤滑油中允許的含水(shuǐ)量在0.03%以下。當含水(shuǐ)量超過0.1%時(shí),潤滑油中的添加劑(抗氧化劑、清淨分散劑等)就會(huì)失效,加速機油的氧化過程。正常情況下,潤滑油中允許的含
了解你(nǐ)的潤滑油狀況以保證你(nǐ)的機器(qì)良好地運轉是非常重要的,通(tōng)過徹底的油液分析來(lái)達成這個(gè)目标,油液分析可(kě)以通(tōng)過與早前的分析報告比較而跟蹤分析一系列與磨損相關的油品特征。這種分析程度可(kě)以
☆劣質機油的粘溫性能和(hé)抗氧化能力都很(hěn)差,☆劣質機油的清淨分散性差,不僅不能将發動機工作(zuò)時(shí)吸入的灰塵和(hé)燃燒後形成的積炭清洗掉,而且其自身氧化形成的膠質和(hé)其它雜質結合會(huì)導緻更多(duō)積炭的生(shēng)
發動機相當于汽車(chē)的心髒。為(wèi)保護這顆“心髒”的健康,發動機潤滑系統的保養不可(kě)輕視(shì)。發動機潤滑系統主要是由油池(又叫油底殼)、機油泵、機油濾清器(qì)、機油尺、油壓閥及鑄于發動機體(tǐ)內(nèi)的油道等
    所謂汽車(chē)油壓報警燈閃亮是指安裝于發動機潤滑系統主油道上(shàng)的“油壓過低(dī)報警器(qì)”在主油道的油壓低(dī)于規定值時(shí)(不同的發動機規定值不同)報警指示燈出現紅燈訊号。紅
機油在使用過程中,有(yǒu)一些(xiē)用戶憑直觀判斷,反映機油太稀,其理(lǐ)由有(yǒu)四:一是将機油放出來(lái)時(shí),如水(shuǐ)一般,呼啦啦的往下流,而其它機油則比較粘稠,流動慢;二是自認為(wèi)已到了換油期的機油放出來(lái)後,
潤滑油的組成    機油由基礎油和(hé)添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定着潤滑油的基本性質,添加劑則可(kě)彌補和(hé)改善基礎油性能方面的不足,賦予某些(xiē)新的性能
   經常聽(tīng)到有(yǒu)卡友(yǒu)說:“我這車(chē)換新機油以後車(chē)子聲音(yīn)好聽(tīng)多(duō)了”或者是:“我這次換了機油以後發動機聲音(yīn)沒有(yǒu)以前安靜”。      &
潤滑油的理(lǐ)化指标界定了潤滑油的基本性質,在産品開(kāi)發、、銷售、采購以及技(jì)術(shù)監督部門進行(xíng)檢查等方面被廣泛使用。  其中主要有(yǒu):1、  &nb

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