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潤滑脂中基礎油占到80%~90%左右，基礎油對潤滑脂應用性能的貢獻是顯而易見的。對潤滑脂油膜厚度的影(yǐng)響也不例外。在不同的運轉因素的前提條件下，基礎油粘度對潤滑脂油膜厚度的影(yǐng)響的結果呈相反的趨勢。
在有(yǒu)泵送壓力連續不斷地對使用軸承提供潤滑脂時(shí)，基礎油粘度增大(dà)，會(huì)明(míng)顯地增加潤滑脂的油膜厚度。潤滑脂的粘度越高(gāo)，油膜厚度越大(dà)；泵送壓力和(hé)頻率越高(gāo)，潤滑脂的油膜也越厚，潤滑脂對軸承的潤滑也越理(lǐ)想。
但(dàn)是，随着潤滑脂基礎油粘度和(hé)泵送頻率的增加，也會(huì)使潤滑脂的有(yǒu)效利用率降低(dī)，潤滑脂潤滑軸承部位的摩擦力增大(dà)，溫度升高(gāo)和(hé)功耗加大(dà)。合理(lǐ)的控制(zhì)潤滑脂油膜厚度才是需要解決的中心問題。這種矛盾在鋼廠的被潤滑設備中較為(wèi)常見。
在密封軸承中，潤滑脂被一次加入，有(yǒu)較高(gāo)基礎油粘度的潤滑脂在軸承開(kāi)始運轉時(shí)，其油膜厚度保持了一個(gè)較高(gāo)的水(shuǐ)平，其厚度和(hé)有(yǒu)泵送壓力的潤滑方式相當。
但(dàn)是，随着時(shí)間(jiān)的推移，潤滑脂膜厚迅速降低(dī)，降低(dī)到一個(gè)穩定的厚度量後保持穩定。該種情況是由于潤滑脂的表觀粘度會(huì)随着基礎油的粘度增加而增加，粘度的增加會(huì)加大(dà)潤滑脂相互之間(jiān)的內(nèi)摩擦力，使其在軸承中的流動性變差，從而降低(dī)潤滑脂向軸承軌道補充的能力。
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