生(shēng)活中有(yǒu)很(hěn)多(duō)這樣的例子，機油更換時(shí)間(jiān)到了（6個(gè)月），但(dàn)是裏程數(shù)沒有(yǒu)到（5000/7500/1000km）。這種情況下該不該換機油呢？這就要根據實際情況來(lái)決定，但(dàn)是大(dà)多(duō)數(shù)情況下可(kě)以繼續用一段時(shí)間(jiān)。

機油就相當于發動機的血液，發動機內(nèi)部所有(yǒu)産生(shēng)摩擦的零部件都需要機油潤滑，如果機油出了問題那(nà)麽發動機也會(huì)受到不同程度的傷害。

機油除了具備潤滑功能之外，還(hái)具備一定的散熱能力、具備清洗零部件的能力，防鏽蝕能力、還(hái)具備密封能力，因此發動機的機油品質對發動機的影(yǐng)響是非常大(dà)的，用高(gāo)一級别機油可(kě)能感覺不到發動機有(yǒu)變化，但(dàn)是用低(dī)級别的或者假冒僞劣機油會(huì)損壞發動機，造成難以挽回的傷害。可(kě)以看出機油對發動機的重要性，發動機啓動後機油立刻參與潤滑，機油泵不斷的把機油泵出去、機油被零部件剪切N次，還(hái)要承受400～600℃的高(gāo)溫，零部件表面産生(shēng)的油泥也要即使的清洗掉，在高(gāo)溫高(gāo)壓高(gāo)剪切的環境中工作(zuò)，因此機油也有(yǒu)使用壽命、并不是可(kě)以一直用下去的。

可(kě)以機油對發動機的重要性不言而喻，廠家(jiā)随車(chē)附帶的保養手冊也對機油更換時(shí)間(jiān)/裏程做(zuò)了相關規定:例如廣本:

機油規定為(wèi)5000km更換，或者6個(gè)月更換。兩個(gè)條件以先到為(wèi)主，如果裏程數(shù)跑到5000km，那(nà)麽就應該及時(shí)把機油換掉。如果時(shí)間(jiān)到了6個(gè)月，那(nà)麽也應該把機油換掉。廠家(jiā)這樣要求就是避免機油影(yǐng)響發動機壽命，礦物油/半合成機油行(xíng)駛5000km之後機油的參數(shù)會(huì)惡化，達不到出廠設計(jì)的指标參數(shù)，這時(shí)候可(kě)以用但(dàn)是肯定不如換掉好。

現實生(shēng)活中出租車(chē)經常是跑到7500才更換一次，而且發動機壽命絲毫沒有(yǒu)縮短(duǎn)。其實這就是工況不同造成的，長期低(dī)速行(xíng)駛、短(duǎn)途行(xíng)駛，或者在低(dī)溫環境中行(xíng)駛，機油的使用壽命就會(huì)縮短(duǎn)。例如私家(jiā)車(chē)每天單程隻有(yǒu)幾公裏，長時(shí)間(jiān)走走停停，早晚上(shàng)下班正趕上(shàng)高(gāo)峰，低(dī)速工況比較多(duō)，這種情況下機油使用壽命就會(huì)縮短(duǎn)，可(kě)以按照随車(chē)手冊規定公裏數(shù)幹更換 ，或者個(gè)更短(duǎn)一些(xiē)。如果總跑高(gāo)速，同樣的使用時(shí)間(jiān)跑高(gāo)速可(kě)以行(xíng)駛更遠的裏程，因此換油裏程數(shù)可(kě)以相對延長一些(xiē)，7500km也是沒有(yǒu)問題的。

對于那(nà)些(xiē)行(xíng)駛裏程不多(duō)，保養時(shí)間(jiān)先到的汽車(chē)來(lái)講，機油參數(shù)并不會(huì)很(hěn)快惡化，也并不會(huì)因為(wèi)時(shí)間(jiān)到了立刻就惡化，畢竟機油檢測技(jì)術(shù)并沒有(yǒu)那(nà)麽智能，可(kě)以實時(shí)監測機油壽命，儀表盤提示也隻是一個(gè)***而已，根據使用時(shí)間(jiān)來(lái)估算(suàn)機油壽命。廠家(jiā)不建議機油超期的原因，就是因為(wèi)機油開(kāi)封以後有(yǒu)一個(gè)質保期。畢竟機油是多(duō)種物質合成的，各種添加劑也有(yǒu)保質期，因此機油開(kāi)啓後都有(yǒu)一個(gè)保質期。那(nà)麽超期就會(huì)導緻機油變質嗎？這并不是**的！

超期導緻縮短(duǎn)機油壽命，主要考慮到機油乳化、氧化問題，在晝夜溫差較大(dà)的地區(qū)，曲軸箱會(huì)有(yǒu)少(shǎo)量的冷凝水(shuǐ)析出。

機油含水(shuǐ)後自然會(huì)乳化，乳化後的機油無論是潤滑性能還(hái)是抗磨性能都會(huì)下降，這樣的機油對于發動機來(lái)講就是殺手。但(dàn)是這種因為(wèi)超期導緻機油乳化的情況非常少(shǎo)見，機油乳化後可(kě)以明(míng)顯的看出來(lái):

拔出機油尺後明(míng)顯看到機油發白，機油顔色變淺嚴重者呈奶油狀。嚴重乳化多(duō)數(shù)是汽油洩露到曲軸箱內(nèi)導緻的，現實中很(hěn)少(shǎo)看到因為(wèi)冷凝水(shuǐ)導緻機油乳化的案例。因此機油超期後拔機油尺就可(kě)以直觀的看到機油是否有(yǒu)變化，如果有(yǒu)變化及時(shí)換掉就可(kě)以了！關于氧化的問題，機油在發動機內(nèi)短(duǎn)時(shí)間(jiān)很(hěn)難氧化，畢竟機油內(nèi)含有(yǒu)抗氧化劑，隻要機油內(nèi)不進水(shuǐ)短(duǎn)期內(nèi)是很(hěn)難氧化的！

如果機油呈深黑(hēi)色、泡沫豐富、或者呈白色乳化狀，或者用手攆摩擦有(yǒu)粘稠感、手感發澀，聞之有(yǒu)異味就要及時(shí)更換了。用定性試紙也可(kě)以粗略判斷出機油使用壽命，沒有(yǒu)試紙也可(kě)以用白紙來(lái)粗略判斷。如果滴在紙上(shàng)呈黑(hēi)褐色、沒有(yǒu)黃色擴散環、或者可(kě)以看到黑(hēi)色的微小(xiǎo)顆粒，那(nà)麽也應該及時(shí)換掉。

可(kě)以看到換油時(shí)間(jiān)到了以後發動機并不會(huì)報廢，可(kě)以根據實際情況來(lái)處理(lǐ)。因為(wèi)機油并不是到了時(shí)間(jiān)就立刻失效的，一般延遲1-3個(gè)月是沒有(yǒu)問題的。