在設備潤滑領域工作(zuò)多(duō)年的人(rén)都懂得(de)保持潤滑油清潔、做(zuò)好污染控制(zhì)的必要性。空(kōng)氣也會(huì)對潤滑油造成“污染”，潤滑油裏不但(dàn)要不含水(shuǐ)分、雜質、其它油類液體(tǐ)，同時(shí)也要避免含有(yǒu)空(kōng)氣——無論是油液表面的泡沫還(hái)是油液內(nèi)部包含的氣泡。潤滑油裏混入空(kōng)氣的原因比較複雜，有(yǒu)時(shí)候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑、換油也不能解決根本問題。

氣泡和(hé)泡沫對潤滑油和(hé)機器(qì)都有(yǒu)危害，氣泡會(huì)加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影(yǐng)響散熱、不能形成完整的潤滑油膜，對設備造成磨損。氣泡在高(gāo)壓系統裏還(hái)會(huì)造成局部高(gāo)溫，使油迅速變質。另外，空(kōng)氣易于壓縮，潤滑油裏有(yǒu)氣體(tǐ)，油膜厚度就會(huì)變薄甚至出現油膜破裂，機械部件之間(jiān)直接摩擦，造成磨損。氣泡在壓力作(zuò)用下破裂，對金屬表面還(hái)會(huì)形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還(hái)會(huì)引起設備運行(xíng)不穩。

對于潤滑油裏的氣泡問題，其中一些(xiē)有(yǒu)趣的現象值得(de)我們了解：

01

純淨的油本身是不會(huì)産生(shēng)泡沫的，如果加入其它東西就會(huì)引起泡沫，例如外來(lái)的雜質，還(hái)有(yǒu)加入添加劑。潤滑油使用基礎油和(hé)添加劑調制(zhì)，基礎油就是沒有(yǒu)加入任何添加劑之前的油，此時(shí)的油純淨，不會(huì)産生(shēng)泡沫，但(dàn)是為(wèi)了增強油的性能，就需要加入一些(xiē)添加劑，例如抗磨劑、極壓劑、清淨分散劑等等，極性添加劑的用量越多(duō)，越容易引起泡沫，例如抗磨劑和(hé)極壓劑都屬于極性添加劑。

02

油液裏的氣泡大(dà)小(xiǎo)和(hé)油液界面張力有(yǒu)關，張力小(xiǎo)，則形成的氣泡就小(xiǎo)。氣泡越小(xiǎo)，油液更容易形成較多(duō)、穩定的泡沫，不容易破裂消逝。

03

潤滑油裏進入水(shuǐ)分會(huì)降低(dī)油液的界面張力，使潤滑油更容易産生(shēng)泡沫，對于大(dà)多(duō)數(shù)油類來(lái)說，隻要有(yǒu)1000ppm的含水(shuǐ)量就會(huì)使油持續生(shēng)成泡沫。

04

潤滑油的黏度越高(gāo)、油裏含有(yǒu)的氣泡越小(xiǎo)，那(nà)麽氣泡釋放出去的速度越慢，這樣就會(huì)造成油裏含有(yǒu)的氣泡較多(duō)。如果氣泡體(tǐ)積*2，那(nà)麽氣泡釋放出去的時(shí)間(jiān)就會(huì)縮短(duǎn)到1/4，這個(gè)很(hěn)好理(lǐ)解，氣泡體(tǐ)積越大(dà)，越容易浮出油的表面。

05

氣泡的體(tǐ)積和(hé)潤滑油的黏度成反比，低(dī)黏度油容易生(shēng)成大(dà)氣泡，高(gāo)黏度油容易産生(shēng)小(xiǎo)氣泡。氣泡越大(dà)，越容易破裂，而小(xiǎo)氣泡相對比較“頑強”，不容易破裂，因此生(shēng)成後就比較穩定，需要較長時(shí)間(jiān)才能消失。

06

在低(dī)溫冷啓動時(shí)，低(dī)黏度潤滑油（ VG 10~32号油）容易生(shēng)成氣泡。如果是在設備運轉溫度條件下（30℃~60℃），情況就剛好相反，高(gāo)黏度油（ VG 460~1000号油）容易生(shēng)成氣泡。

07

當潤滑油裏混入的空(kōng)氣達到30%以上(shàng)時(shí)，一般就被認為(wèi)是出現了泡沫問題，對很(hěn)多(duō)潤滑油來(lái)說，當混入的空(kōng)氣體(tǐ)積達到10%，油的黏度就會(huì)增加約15%，因此氣泡對潤滑的負面作(zuò)用很(hěn)明(míng)顯。

08

氣泡在随着油液流動的過程中經過高(gāo)壓區(qū)域時(shí)，受到壓縮會(huì)迅速升溫，溫度可(kě)達幾百攝氏度，造成油液局部高(gāo)溫，因此變質。

09

深、窄的油箱更容易産生(shēng)泡沫問題，寬敞、低(dī)矮的油箱相對不容易産生(shēng)泡沫問題。這個(gè)很(hěn)好理(lǐ)解，油箱深、窄不利于氣泡釋放，另外，油箱較窄，回油區(qū)和(hé)吸油區(qū)間(jiān)隔較短(duǎn)，回油管出來(lái)的油還(hái)來(lái)不及釋放氣泡就被吸走，導緻氣泡持續滞留在系統內(nèi)。

10

機械構造造成油液流動受阻也會(huì)引起氣泡問題，例如管道轉拐處，油路不暢導緻油流受限等等，會(huì)把油裏溶解的空(kōng)氣釋放出來(lái)形成氣泡，這種情況也會(huì)引起機械氣蝕和(hé)油液局部高(gāo)溫。