一般汽車(chē)發動機所裝用的離心式機油濾清器(qì)和(hé)全流式紙質機油濾清器(qì)能夠較好地維持着機油的良好品質，但(dàn)是随着車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛裏程的增加，發動機機油濾清器(qì)的過濾能力逐漸降低(dī)，積聚在潤滑油裏的沒有(yǒu)燃燒過的燃料、水(shuǐ)、燃燒生(shēng)成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生(shēng)成物(膠質、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑(hēi)色及有(yǒu)色金屬磨損的顆粒愈來(lái)愈多(duō)。

沉積在燃燒室和(hé)活塞頂部的膠質，能形成積碳而引起發動機不正常燃燒；活塞環、氣門杆上(shàng)有(yǒu)膠質，會(huì)使這些(xiē)零件咬死粘住，加劇(jù)了發動機各部件的磨損。

機油變質的原因

①機件摩擦所産生(shēng)的屑末沉積；

②燃燒時(shí)，高(gāo)溫氧化産生(shēng)的漆膜、沉積物膠質和(hé)積碳；

③外界的灰塵侵入機油；

④燃燒時(shí)生(shēng)成的酸性物質；

⑤曲軸箱通(tōng)風裝置阻塞，導緻機油散熱不良，機油受熱後形成膠質；

⑥過濃混合氣中未霧化的汽油混人(rén)機油 及水(shuǐ)套中的冷卻水(shuǐ)滲人(rén)機油等情況。

因氣缸墊損壞或其他原因使缸體(tǐ)或曲軸箱進水(shuǐ)。當含水(shuǐ)量超過 0.1% 時(shí)，機油內(nèi)添加的抗氧化劑、清淨分散劑就會(huì)失效，從而加速機油的氧化過程。機油中含較多(duō)的水(shuǐ)時(shí)，機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果差，輕則導緻機油過早變質和(hé)機件生(shēng)鏽，重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

⑦燃燒室密封不嚴

由于活塞環或氣缸磨損後并未發現，導緻燃油竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高(gāo)溫緻使機油變質、粘度下降、油膜難以形成。如此一來(lái)，油膜對活塞環與汽缸壁的潤滑和(hé)密封效果漸漸失效，活塞環與汽缸壁的摩擦不斷加大(dà)，長期如此，每當活塞做(zuò)工一次，高(gāo)溫火(huǒ)焰進入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環不斷，終導緻曲軸箱內(nèi)機油潤滑失效，終導緻燒瓦等問題出現。

⑧長期不更換機油

不知道大(dà)家(jiā)有(yǒu)沒這樣的感歎。新車(chē)落地，愛(ài)車(chē)如命，害怕汽車(chē)因保養不周而出現問題，都能按時(shí)進行(xíng)保養、甚至提前。随着時(shí)間(jiān)久了之後，車(chē)主就漸漸變懶，以機油為(wèi)例，每隔5000公裏換一次機油的熱情變成了7500公裏，在15000公裏都不換機油的車(chē)主大(dà)有(yǒu)人(rén)在。

機油變質的判斷

光照法

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀将潤滑油撩起，與水(shuǐ)平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可(kě)清晰地看到潤滑油中無磨屑為(wèi)良好，可(kě)繼續作(zuò)用，若磨屑過多(duō)，應更換潤滑油。

的機油呈半透明(míng)的黃棕色，機油中有(yǒu)了水(shuǐ)則呈褐色，當發動機運轉一段時(shí)間(jiān)後，機油呈乳白色，并伴有(yǒu)泡沫。機油呈黑(hēi)色通(tōng)常是油泥和(hé)鐵(tiě)屑過多(duō)，或機油中碳粒過多(duō)。抽出機油标尺對着光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上(shàng)的機油看不請(qǐng)刻線時(shí)，則說明(míng)機油過髒，需立即更換。

當然，用眼睛去看機油是否變質則需要經驗的沉澱才能發揮其效果。那(nà)麽有(yǒu)沒有(yǒu)一種價格低(dī)廉測試效果又好的檢測法寶呢？有(yǒu)！機油檢測卡。

機油檢測卡法

測試的方法：

取出機油尺，在機油檢測卡上(shàng)滴一滴機油尺上(shàng)的機油，把試紙水(shuǐ)平放置，靜待24小(xiǎo)時(shí)。發現經過24小(xiǎo)時(shí)靜置試紙上(shàng)會(huì)出現下面提到的三個(gè)重要的環狀區(qū)域。

1、沉積環：在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顔色的深淺可(kě)粗略判斷油被污染的程度。

2、擴散環：在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內(nèi)的細顆粒雜質向外擴散留下的痕迹。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和(hé)顔色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質的分散能力。

3、油環：在擴散環的外圍油環，顔色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

從試紙上(shàng)的擴散程度與機油顔色來(lái)判别機油的質量：

一級：油斑的沉積區(qū)和(hé)擴散區(qū)之間(jiān)無明(míng)顯界限，整個(gè)油斑顔色均勻，油環淡而明(míng)亮，油質量良好。

二級：沉積環色深，擴散環較寬，有(yǒu)明(míng)顯分界線，油環為(wèi)不同深度的黃色，油質已污染，機油尚可(kě)使用。

三級：沉積環深黑(hēi)色，沉積物密集，擴散環窄，油環顔色變深，油質已經劣化。

四級：隻有(yǒu)中心沉積環和(hé)油環，沒有(yǒu)擴散環，沉積環烏黑(hēi)沉積物密而厚稠，不易幹燥，油環成深黃色和(hé)淺褐色，油質已經氧化變質。