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很(hěn)多(duō)車(chē)主反映自己的汽車(chē)燒機油,其實燒機油這個(gè)事,實在是太普遍了,普遍到很(hěn)多(duō)車(chē)主已經習慣了。應該有(yǒu)很(hěn)多(duō)車(chē)主在後備箱中常備一桶機油吧(ba),尤其是那(nà)些(xiē)大(dà)排量、高(gāo)功率的汽車(chē)和(hé)某些(xiē)汽車(chē)。之前也給
大(dà)家(jiā)都知道,發動機是一台由數(shù)百個(gè)部件組成的複雜機器(qì),需要在各種溫度和(hé)壓力條件下運作(zuò)。因此,車(chē)主所選擇的機油**能夠很(hěn)好地應對各種工作(zuò)環境的挑戰,保護發動機免受磨損和(hé)腐蝕,并保持清潔
身為(wèi)老司機,你(nǐ)是不是常有(yǒu)以下習慣?停車(chē)等人(rén)時(shí),不熄火(huǒ)挂空(kōng)擋開(kāi)着空(kōng)調怠速運行(xíng),結果一等就是10多(duō)分鍾!别以為(wèi)車(chē)子不在路上(shàng)跑就不費油怠速時(shí),你(nǐ)的車(chē)正在發生(shēng)一些(xiē)變化,終,可(kě)能讓你(nǐ)多(duō)付出
在一些(xiē)較為(wèi)狹窄或者情況複雜的地點停車(chē)時(shí),駕駛人(rén)通(tōng)常需要有(yǒu)人(rén)指揮協助倒車(chē),但(dàn)是由于這種情況而發生(shēng)的事故也有(yǒu)很(hěn)多(duō)。那(nà)麽在指揮倒車(chē)時(shí),駕駛人(rén)和(hé)指揮者都需要注意些(xiē)什麽呢?提前做(zuò)好準備當有(yǒu)人(rén)
前幾天跟同事吐槽一些(xiē)車(chē)型的設計(jì),感覺相當不合理(lǐ)。就撤到某次試駕會(huì)的時(shí)候,某一車(chē)型的擋位不清晰,邊上(shàng)的媒體(tǐ)老師(shī)說這車(chē)一檔太肉沒力氣,同事上(shàng)去一開(kāi)說還(hái)好啊就是覺得(de)哪裏怪怪的。邊上(shàng)的媒體(tǐ)
車(chē)主都很(hěn)在乎愛(ài)車(chē)的油耗情況,特别是一些(xiē)SUV車(chē)主,平時(shí)在市區(qū)內(nèi)上(shàng)下班,油耗一直居高(gāo)不下,很(hěn)是頭疼,經常聽(tīng)老司機說汽油标号越高(gāo)汽油質量越好,象一些(xiē)中**車(chē)專門加95号汽油似乎也驗證了
發動機在工作(zuò)的時(shí)候會(huì)産生(shēng)大(dà)量的熱,而适當的溫度則可(kě)以保證汽車(chē)發動機處于一個(gè)很(hěn)合适的溫度運轉。當發動機溫度過高(gāo)之後,就會(huì)導緻它的效率降低(dī),甚至是零件故障。一般在冷卻系統我們都會(huì)加入專
車(chē)少(shǎo)想問大(dà)家(jiā)一個(gè)問題在考完科目三之後你(nǐ)還(hái)開(kāi)過手動擋的車(chē)嗎?相信大(dà)部分人(rén)的答(dá)案都是NO在日常行(xíng)駛中,随着自動擋車(chē)型的便利性和(hé)實用性不斷提升,更多(duō)消費者會(huì)更願意購買自動擋車(chē)型,而慢慢遺
機油就是發動機的血液,它對發動機的性能和(hé)壽命影(yǐng)響非常大(dà)。如果加對了機油,可(kě)以使發動機時(shí)刻保持良好的工作(zuò)狀态,保證穩定的燃燒效率。如果加錯了機油,可(kě)能會(huì)影(yǐng)響發動機性能或直接導緻發動機
又到年底,進入春運,高(gāo)速公路更加繁忙,再加上(shàng)冬季雨雪天、大(dà)霧天比較多(duō),更加影(yǐng)響高(gāo)速公路的通(tōng)行(xíng)效率。   提醒各位着急回家(jiā)過年的老司機,以下這些(xiē)行(xíng)為(wèi)千萬不要有(yǒu),直

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