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機油的作(zuò)用汽車(chē)潤滑系正常工作(zuò)時(shí),機油不斷地在發動機內(nèi)循環流動,對各運動摩擦表面進行(xíng)強制(zhì)潤滑,并從各摩擦表面帶走磨屑和(hé)摩擦熱,由于有(yǒu)效地向缸壁飛濺,保證了活塞環和(hé)缸壁在高(gāo)溫高(gāo)壓下的密
車(chē)子每隔一段時(shí)間(jiān)就要去4S店(diàn)保養,大(dà)部分車(chē)主都喜歡原廠的。不管是配件、還(hái)是添加劑,隻要有(yǒu)原廠的,就一定不要副廠的。總覺得(de)原廠的質量比副廠好。
在查看以下目錄之前,應當首先參考車(chē)輛(liàng)使用手冊。潤滑油可(kě)能具有(yǒu)多(duō)種性能級别。對于汽車(chē)汽油發動機,的發動機潤滑油産品目錄包括了早期目錄的性能屬性。對于柴油發動機,的産品目錄一般
潤滑油在儲運過程中要防水(shuǐ)、防塵,密封保存。在倉庫長期儲存時(shí)應在室內(nèi)避光存放,避免暴曬引起變質。大(dà)包裝産品在開(kāi)啓使用後,剩餘的油品應注意密封存放,并盡快在短(duǎn)期內(nèi)用完,開(kāi)啓後存放不
1、理(lǐ)化性質  根據不同品種,潤滑油從淡黃色到深色,呈清澈液體(tǐ)狀态。有(yǒu)柔和(hé)的碳氫化合物及添加劑特有(yǒu)的氣味。開(kāi)口閃點大(dà)多(duō)數(shù)都超過180℃,膨脹系數(shù)約為(wèi)0.0006
歐洲汽車(chē)制(zhì)造協會(huì)Association des Constructeurs EuropeensACEA是歐洲汽車(chē)制(zhì)造業對于汽車(chē)用潤滑油的檢驗 标準制(zhì)定者,從技(jì)術(shù)要求上(shàng),要高(gāo)于美國
石油基礎油是由原油提煉制(zhì)成的産品。無論是采用哪種提煉方法,石油基礎油在高(gāo)溫時(shí)總是會(huì)分解。當石油基礎油的薄膜暴露在汽缸壁和(hé)活塞頂熱的金屬表面上(shàng)時(shí),機油裂化成碳渣和(hé)非常稀的蒸餾物。這就
[導讀]“燒機油”對車(chē)輛(liàng)的危害非常大(dà),不僅會(huì)使車(chē)輛(liàng)氧傳感器(qì)過快損壞,導緻燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、上(shàng)升、尾氣排放超标等不良後果,嚴重者會(huì)因發動機潤滑不足,使引擎造成難以
01國內(nèi)外潤滑油均現不達标産品潤滑油不必非買進口油29日,山(shān)東省消協發布《汽油機油比較試驗報告》顯示,在抽檢的17個(gè)國內(nèi)外品牌38個(gè)品種中,包括美孚1号、廣汽HONDA等6個(gè)品牌産
“買車(chē)容易,養車(chē)難”,定期保養是确保汽車(chē)正常使用的基礎,其中及時(shí)更換機油就是重要內(nèi)容,正确選用機油對保障發動機正常運轉、延長汽車(chē)壽命極為(wèi)重要。但(dàn)目前我國市場(chǎng)上(shàng)的潤滑油有(yǒu)2,000多(duō)

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