驅動電(diàn)機作(zuò)為(wèi)電(diàn)動汽車(chē)的核心部件，要求高(gāo)可(kě)靠性、高(gāo)功率密度、區(qū)廣、調速範圍寬、過載能力強。軸承本身作(zuò)為(wèi)精密零件，是驅動電(diàn)機的關鍵核心所在，電(diàn)機需要高(gāo)性能軸承來(lái)保證。潤滑脂是影(yǐng)響軸承壽命的關鍵之一。潤滑脂由基礎油、稠化劑、添加劑組成，潤滑脂的選擇應根據軸承使用工況而定。

軸承常用的九大(dà)潤滑方法：

手動潤滑油

在發現軸承的潤滑油不足時(shí)，适時(shí)用加油器(qì)供油，這是原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險較大(dà)，通(tōng)常隻用于輕載、低(dī)速或間(jiān)歇運動的場(chǎng)合。在加油孔上(shàng)設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作(zuò)過濾裝置。

滴點潤滑

從容器(qì)經孔、針、閥等供給大(dà)緻為(wèi)定量的潤滑油，經典的是滴油油杯。滴油量随潤滑油粘度、軸承間(jiān)隙和(hé)供油孔位置不同有(yǒu)顯著變化。用于圓周速度小(xiǎo)于4～5m/s的輕載和(hé)中載軸承。

油環潤滑

僅能用于卧軸的潤滑方法。靠挂在軸上(shàng)并能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中。适用于軸徑大(dà)于50mm的中速和(hé)高(gāo)速軸承。油環是無縫的，軸承寬徑比小(xiǎo)于2時(shí)，可(kě)隻用一個(gè)油環，否則需用兩個(gè)油環。

油繩潤滑

靠油繩的毛細管作(zuò)用和(hé)虹吸作(zuò)用将油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小(xiǎo)于4～5m/s的輕載和(hé)中載軸承。油繩還(hái)有(yǒu)過濾作(zuò)用。

油墊潤滑

利用油墊的毛細管作(zuò)用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經常保持清潔，但(dàn)塵埃也會(huì)堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通(tōng)常隻有(yǒu)油潤滑的1/20。

油浴潤滑

将軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。适于低(dī)、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在油槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然後又流回油槽油面應稍低(dī)于滾動體(tǐ)的中心。

飛濺潤滑

靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來(lái)的潤滑油供給軸承，适用于較高(gāo)速度的軸承。

噴霧潤滑

将潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，适用于高(gāo)速軸承。

壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，将從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量多(duō)，且穩定的潤滑方法，适用于高(gāo)速、重載、重要的滑動軸承。