液力傳動油有(yǒu)很(hěn)多(duō)種類、牌号和(hé)品牌，我國液力傳動油有(yǒu)行(xíng)标JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015，以及中國石油的企标Q/SY RH2042-2001（2009）等，每一個(gè)産品牌号都有(yǒu)黏度、凝點、銅腐、抗泡等十餘項質量指标，需要供應商在定型或出廠時(shí)進行(xíng)檢驗，并列在産品分析單上(shàng)。

可(kě)以說，産品質量标準和(hé)分析單上(shàng)的每個(gè)指标都不可(kě)或缺

但(dàn)就液力傳動油本身的性能特點和(hé)在使用中出現問題的幾率來(lái)看，氧化穩定性、剪切安定性、低(dī)溫特性以及摩擦特性是特别的指标，當有(yǒu)齒輪系統高(gāo)速運轉時(shí)，要求油品具有(yǒu)足夠的抗磨性能以保證齒輪不被磨損。對于在用液力傳動油，除了以上(shàng)特别指标，着重是監控水(shuǐ)分和(hé)機械雜質，一般要求水(shuǐ)分不大(dà)于痕迹，機械雜質不大(dà)于0.01%等。

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氧化穩定性

由于液力傳動油的使用溫度較高(gāo)，油品易發生(shēng)氧化，油品氧化會(huì)産生(shēng)油泥、漆膜、腐蝕性酸等物質，這些(xiē)物質會(huì)引起油品摩擦特性的改變，使得(de)離合器(qì)或摩擦片打滑，酸性物質還(hái)會(huì)腐蝕元件，油泥會(huì)堵塞液壓控制(zhì)系統和(hé)管路；氧化也可(kě)能造成油品黏度發生(shēng)變化，使得(de)傳動不良。為(wèi)此，一般采用DKA氧化、 T氧化或THOT氧化來(lái)測定液力傳動油的氧化特性。以TO-4重負荷液力傳動油為(wèi)例，要求THOT氧化測試後，油品40℃運動黏度增長不大(dà)于****，100℃運動黏度增長不大(dà)于60%，酸值增加不大(dà)于4.0 mgKOH/g，紅外吸收峰差值不大(dà)于0.75。

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剪切安定性

液力傳動油對油品黏溫特性要求很(hěn)高(gāo)，需要通(tōng)過加入黏指劑來(lái)改善油品對高(gāo)低(dī)溫工作(zuò)環境的使用需求，而在使用過程中，由于受機械設備應力剪切的影(yǐng)響，往往會(huì)導緻油品中黏指劑的性能下降，造成油品不可(kě)逆的黏度損失，從而導緻離合器(qì)打滑，因此要求油品具有(yǒu)良好的剪切安定性。一般采用THCT台架、超聲剪切、圓錐輥子剪切等方法來(lái)評價液力傳動油的剪切安定性，其中NB/SH/T 0845圓錐輥子剪切常用，以自動傳動液ATF Ⅵ 為(wèi)例，要求圓錐滾子剪切在60℃40h後的100℃運動黏度下降率不大(dà)于10%。

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低(dī)溫特性

工程機械設備經常會(huì)在野外低(dī)溫的環境下作(zuò)業，要求油品具有(yǒu)較好的低(dī)溫性能，凝點（或傾點）較低(dī)或低(dī)溫表觀黏度較低(dī)，以利于低(dī)溫環境下液力元件的啓動，同時(shí)對、運輸都帶來(lái)便利。6号、8号液力傳動油分别要求油品凝點不高(gāo)于-30℃和(hé)-35℃，8D号液力傳動油低(dī)溫性能可(kě)以達到不高(gāo)于-50℃的水(shuǐ)平。而液壓傳動刹車(chē)三用油還(hái)對油品的低(dī)溫表觀黏度做(zuò)了規定，要求-18℃的表觀黏度不大(dà)于4500mPa·s，-34℃的表觀黏度不大(dà)于70000mPa·s；ATFⅢ則要求-40℃的表觀黏度不大(dà)于20000mPa·s。

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抗磨性

液力傳動裝置通(tōng)常由液力變矩器(qì)、變速箱和(hé)液壓控制(zhì)系統組成，要求油品有(yǒu)良好的抗磨性來(lái)防止齒輪點蝕以及液壓泵的長期穩定工作(zuò)。抗磨性作(zuò)為(wèi)液力傳動油重要的性能指标，通(tōng)常采用GB/T 3142四球試驗機法、SH/T 0306FZG齒輪試驗機法以及GB/T 11144Timken梯姆肯試驗機法進行(xíng)測定。以液壓傳動兩用油為(wèi)例，一般要求四球無卡咬負荷PB不小(xiǎo)于784N，磨斑直徑不大(dà)于0.5mm，抗擦傷能力OK值不小(xiǎo)于112N，FZG失效級不小(xiǎo)于10級。

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摩擦特性

摩擦特性是液力傳動油核心、重要的指标，它是換擋感覺、扭矩負荷以及摩擦耐久性的綜合平衡性能。在變速箱中，換檔是通(tōng)過離合器(qì)的齧合來(lái)完成的，在換檔過程中，離合器(qì)片之間(jiān)的相對速度變化為(wèi)由大(dà)變小(xiǎo)直至相對速度為(wèi)零，為(wèi)了良好的換檔感覺，人(rén)們希望離合器(qì)能平穩的傳遞扭矩，這就要求兩個(gè)離合器(qì)片之間(jiān)的摩擦系數(shù)不要随速度變化并保持恒定，同時(shí)為(wèi)了更大(dà)的傳遞能力，也要求離合器(qì)片的摩擦系數(shù)在不增加磨損的前提下盡可(kě)能提高(gāo)，摩擦耐久性更好從而來(lái)保證在變速箱的使用過程中，不因油品的氧化衰變而影(yǐng)響動力的傳遞。通(tōng)常通(tōng)過SAE No.2摩擦試驗機和(hé)LVFA低(dī)速摩擦試驗機來(lái)考察油品的摩擦特性，一般液力傳動油要求油品的動靜摩擦系數(shù)之比大(dà)于1，來(lái)提高(gāo)傳遞效率，同時(shí)有(yǒu)一定的靜摩擦系數(shù)，減少(shǎo)離合器(qì)打滑。