潤滑油是一種技(jì)術(shù)密集型産品，是複雜的碳氫化合物的混合物，而其使用性能又是複雜的物理(lǐ)或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理(lǐ)化性能、特殊理(lǐ)化性能和(hé)模拟台架試驗。

    一般理(lǐ)化性能

   每一類潤滑油脂都有(yǒu)其共同的一般理(lǐ)化性能，以表明(míng)該産品的內(nèi)在質量。對潤滑油來(lái)說，這些(xiē)一般理(lǐ)化性能如下：

　　（1） 密度

　　密度是潤滑油簡單、常用的物理(lǐ)性能指标。潤滑油的密度随其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大(dà)，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多(duō)的，含膠質和(hé)瀝青質多(duō)的潤滑油密度，含環烷烴多(duō)的居中，含烷烴多(duō)的小(xiǎo)。

　　（2）外觀（色度）

　　油品的顔色，往往可(kě)以反映其精制(zhì)程度和(hé)穩定性。對于基礎油來(lái)說，一般精制(zhì)程度越高(gāo)，其烴的氧化物和(hé)硫化物脫除的越幹淨，顔色也就越淺。但(dàn)是，即使精制(zhì)的條件相同，不同油源和(hé)基屬的原油所的基礎油，其顔色和(hé)透明(míng)度也可(kě)能是不相同的。

　　對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顔色作(zuò)為(wèi)判斷基礎油精制(zhì)程度高(gāo)低(dī)的指标已失去了它原來(lái)的意義。

　　（3）粘度指數(shù)

　　粘度指數(shù)表示油品粘度随溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高(gāo)，表示油品粘度受溫度的影(yǐng)響越小(xiǎo)，其粘溫性能越好，反之越差。

　　（4） 粘度

　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和(hé)流動性的一項指标。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大(dà)，油膜強度越高(gāo)，流動性越差。

　　（5）閃點

　　閃點是表示油品蒸發性的一項指标。油品的餾分越輕，蒸發性越大(dà)，其閃點也越低(dī)。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小(xiǎo)，其閃點也越高(gāo)。同時(shí)，閃點又是表示石油産品着火(huǒ)危險性的指标。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為(wèi)易燃品，45℃以上(shàng)為(wèi)可(kě)燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁将油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高(gāo)越好。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應根據使用溫度和(hé)潤滑油的工作(zuò)條件進行(xíng)選擇。一般認為(wèi)，閃點比使用溫度高(gāo)20～30℃，即可(kě)***使用。

　　（6） 酸值、堿值和(hé)中和(hé)值

　　酸值是表示潤滑油中含有(yǒu)酸性物質的指标，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和(hé)弱酸值兩種，兩者合并即為(wèi)總酸值（簡稱TAN）。我們通(tōng)常所說的"酸值"，實際上(shàng)是指"總酸值（TAN）"。

　　堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指标，單位是mgKOH/g。

　　堿值亦分強堿值和(hé)弱堿值兩種，兩者合并即為(wèi)總堿值（簡稱TBN）。我們通(tōng)常所說的"堿值"實際上(shàng)是指"總堿值（TBN）"。

　　中和(hé)值實際上(shàng)包括了總酸值和(hé)總堿值。但(dàn)是，除了另有(yǒu)注明(míng)，一般所說的"中和(hé)值"，實際上(shàng)僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。

　　（7）凝點和(hé)傾點

　　凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的溫度。油品的凝固和(hé)純化合物的凝固有(yǒu)很(hěn)大(dà)的不同。油品并沒有(yǒu)明(míng)确的凝固溫度，所謂"凝固"隻是作(zuò)為(wèi)整體(tǐ)來(lái)看失去了流動性，并不是所有(yǒu)的組分都變成了固體(tǐ)。

　　潤滑油的凝點是表示潤滑油低(dī)溫流動性的一個(gè)重要質量指标。對于、運輸和(hé)使用都有(yǒu)重要意義。凝點高(gāo)的潤滑油不能在低(dī)溫下使用。相反，在氣溫較高(gāo)的地區(qū)則沒有(yǒu)必要使用凝點低(dī)的潤滑油。因為(wèi)潤滑油的凝點越低(dī)，其成本越高(gāo)，造成不必要的浪費。一般說來(lái)，潤滑油的凝點應比使用環境的溫度低(dī)5~7℃。但(dàn)是特别還(hái)要提及的是，在選用低(dī)溫的潤滑油時(shí)，應結合油品的凝點、低(dī)溫粘度及粘溫特性**考慮。因為(wèi)低(dī)凝點的油品，其低(dī)溫粘度和(hé)粘溫特性亦有(yǒu)可(kě)能不符合要求。

　　凝點和(hé)傾點都是油品低(dī)溫流動性的指标，兩者無原則的差别，隻是測定方法稍有(yǒu)不同。同一油品的凝點和(hé)傾點并不完全相等，一般傾點都高(gāo)于凝點2～3℃，但(dàn)也有(yǒu)例外。

　　（8） 機械雜質

　　機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和(hé)苯等溶劑的沉澱物或膠狀懸浮物。這些(xiē)雜質大(dà)部分是砂石和(hé)鐵(tiě)屑之類，以及由添加劑帶來(lái)的一些(xiē)難溶于溶劑的有(yǒu)機金屬鹽。通(tōng)常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制(zhì)在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為(wèi)是無）。

　　（9） 水(shuǐ)分

　　水(shuǐ)分是指潤滑油中含水(shuǐ)量的百分數(shù)，通(tōng)常是重量百分數(shù)。潤滑油中水(shuǐ)分的存在，會(huì)破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有(yǒu)機酸對金屬的腐蝕作(zuò)用，鏽蝕設備，使油品容易産生(shēng)沉渣。總之，潤滑油中水(shuǐ)分越少(shǎo)越好。

　　（10）灰分和(hé)硫酸灰分

　　灰分是指在規定條件下，灼燒後剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為(wèi)是一些(xiē)金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有(yǒu)不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來(lái)說，灰分可(kě)用于判斷油品的精制(zhì)深度。對于加有(yǒu)金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為(wèi)定量控制(zhì)添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒後灼燒灰化之前加入少(shǎo)量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為(wèi)硫酸鹽。

　　（11）殘炭

　　油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和(hé)燃燒後形成的焦黑(hēi)色殘留物稱為(wèi)殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指标，是為(wèi)判斷潤滑油的性質和(hé)精制(zhì)深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多(duō)少(shǎo)，不僅與其化學組成有(yǒu)關，而且也與油品的精制(zhì)深度有(yǒu)關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多(duō)環芳烴。這些(xiē)物質在空(kōng)氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制(zhì)深度越深，其殘炭值越小(xiǎo)。一般講，空(kōng)白基礎油的殘炭值越小(xiǎo)越好。

　　現在，許多(duō)油品都含有(yǒu)金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很(hěn)高(gāo)，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來(lái)意義。機械雜質、水(shuǐ)分、灰分和(hé)殘炭都是反映油品純潔性的質量指标，反映了潤滑基礎油精制(zhì)的程度。

　　特殊理(lǐ)化性能

　　除了上(shàng)述一般理(lǐ)化性能之外，每一種潤滑油品還(hái)應具有(yǒu)表征其使用特性的特殊理(lǐ)化性質。越是質量要求高(gāo)，或是專用性強的油品，其特殊理(lǐ)化性能就越突出。反映這些(xiē)特殊理(lǐ)化性能的試驗方法簡要介紹如下：

　　（1）熱安定性

　　熱安定性表示油品的耐高(gāo)溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些(xiē)高(gāo)質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎油的組成，很(hěn)多(duō)分解溫度較低(dī)的添加劑往往對油品安定性有(yǒu)不利影(yǐng)響；抗氧劑也不能明(míng)顯地改善油品的熱安定性。

　　（2） 氧化安定性

　　氧化安定性說明(míng)潤滑油的抗老化性能，一些(xiē)使用壽命較長的工業潤滑油都有(yǒu)此項指标要求，因而成為(wèi)這些(xiē)種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很(hěn)多(duō)，基本上(shàng)都是一定量的油品在有(yǒu)空(kōng)氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間(jiān)，然後測定油品的酸值、粘度變化及沉澱物的生(shēng)成情況。一切潤滑油都依其化學組成和(hé)所處外界條件的不同，而具有(yǒu)不同的自動氧化傾向。随使用過程而發生(shēng)氧化作(zuò)用，因而逐漸生(shēng)成一些(xiē)醛、酮、酸類和(hé)膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制(zhì)上(shàng)述不利于油品使用的物質生(shēng)成的性能。

　　（3）腐蝕和(hé)鏽蝕

　　由于油品的氧化或添加劑的作(zuò)用，常常會(huì)造成鋼和(hé)其它有(yǒu)色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是将紫銅條放入油中，在100℃下放置3小(xiǎo)時(shí)，然後觀察銅的變化；而鏽蝕試驗則是在水(shuǐ)和(hé)水(shuǐ)汽作(zuò)用下，鋼表面會(huì)産生(shēng)鏽蝕，測定防鏽性是将30ml蒸餾水(shuǐ)或人(rén)工海水(shuǐ)加入到300ml試油中，再将鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小(xiǎo)時(shí)，然後觀察鋼棒有(yǒu)無鏽蝕。油品應該具有(yǒu)抗金屬腐蝕和(hé)防鏽蝕作(zuò)用，在工業潤滑油标準中，這兩個(gè)項目通(tōng)常都是必測項目。

　　（4）油性和(hé)極壓性

　　油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上(shàng)形成堅固的理(lǐ)化吸附膜，從而起到耐高(gāo)負荷和(hé)抗摩擦磨損的作(zuò)用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上(shàng)，受高(gāo)溫、高(gāo)負荷發生(shēng)摩擦化學作(zuò)用分解，并和(hé)表面金屬發生(shēng)摩擦化學反應，形成低(dī)熔點的軟質（或稱具可(kě)塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高(gāo)負荷高(gāo)溫的潤滑作(zuò)用。

　　（5）抗泡性

　　潤滑油在運轉過程中，由于有(yǒu)空(kōng)氣存在，常會(huì)産生(shēng)泡沫，尤其是當油品中含有(yǒu)具有(yǒu)表面活性的添加劑時(shí)，則更容易産生(shēng)泡沫，而且泡沫還(hái)不易消失。潤滑油使用中産生(shēng)泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發生(shēng)燒結或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質，還(hái)會(huì)使潤滑系統氣阻，影(yǐng)響潤滑油循環。因此抗泡性是潤滑油等的重要質量指标。

　　（6）抗乳化性

　　工業潤滑油在使用中常常不可(kě)避免地要混入一些(xiē)冷卻水(shuǐ)，如果潤滑油的抗乳化性不好，它将與混入的水(shuǐ)形成乳化液，使水(shuǐ)不易從循環油箱的底部放出，從而可(kě)能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業潤滑油的一項很(hěn)重要的理(lǐ)化性能。一般油品是将40ml試油與40ml蒸餾水(shuǐ)在一定溫度下劇(jù)烈攪拌一定時(shí)間(jiān)，然後觀察油層-水(shuǐ)層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間(jiān)；工業齒輪油是将試油與水(shuǐ)混合，在一定溫度和(hé)6000轉/分下攪拌5分鍾，放置5小(xiǎo)時(shí)，再測油、水(shuǐ)、乳化層的毫升數(shù)。

　　（7）水(shuǐ)解安定性

　　水(shuǐ)解安定性表征油品在水(shuǐ)和(hé)金屬（主要是銅）作(zuò)用下的穩定性，當油品酸值較高(gāo)，或含有(yǒu)遇水(shuǐ)易分解成酸性物質的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項指标不合格。它的測定方法是将試油加入一定量的水(shuǐ)之後，在銅片和(hé)一定溫度下混合攪動一定時(shí)間(jiān)，然後測水(shuǐ)層酸值和(hé)銅片的失重。

　　（8）空(kōng)氣釋放值

　　液壓油标準中有(yǒu)此要求，因為(wèi)在液壓系統中，如果溶于油品中的空(kōng)氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，那(nà)麽它将影(yǐng)響液壓傳遞的**性和(hé)靈敏性，嚴重時(shí)就不能滿足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空(kōng)氣（霧沫）釋放出來(lái)的時(shí)間(jiān)。

　　（9）橡膠密封性

　　在液壓系統中以橡膠做(zuò)密封件者居多(duō)，在機械中的油品不可(kě)避免地要與一些(xiē)密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可(kě)使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影(yǐng)響其密封性，因此要求油品與橡膠有(yǒu)較好的适應性。液壓油标準中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間(jiān)後的變化來(lái)衡量。

　　（10）剪切安定性

　　加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機械剪切的作(zuò)用，油品中的高(gāo)分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影(yǐng)響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理(lǐ)化性能。測定剪切安定性的方法很(hěn)多(duō)，有(yǒu)超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法，這些(xiē)方法終都是測定油品的粘度下降率。

　　（11）揮發性

　　基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有(yǒu)關。這些(xiē)性質對多(duō)級油和(hé)節能油尤其重要。

　　（12）溶解能力

　　溶解能力通(tōng)常用苯胺點來(lái)表示。不同級别的油對複合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的，低(dī)灰分油的極限值比過堿性油要大(dà)，單級油的極限值比多(duō)級油要大(dà)。

　　（13）電(diàn)氣性能

　　電(diàn)氣性能是絕緣油的特有(yǒu)性能，主要有(yǒu)介質損失角、介電(diàn)常數(shù)、擊穿電(diàn)壓、脈沖電(diàn)壓等。基礎油的精制(zhì)深度、雜質、水(shuǐ)分等均對油品的電(diàn)氣性能有(yǒu)較大(dà)的影(yǐng)響。

　　（14）防鏽性能

　　這是專指防鏽油脂所應具有(yǒu)的特殊理(lǐ)化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水(shuǐ)置換性試驗，此外還(hái)有(yǒu)百葉箱試驗、長期儲存試驗等。

　　（15）潤滑脂的特殊理(lǐ)化性能

　　潤滑脂除一般理(lǐ)化性能外，專門用途的脂還(hái)有(yǒu)其特殊的理(lǐ)化性能。如防水(shuǐ)性好的潤滑脂要求進行(xíng)水(shuǐ)淋試驗；低(dī)溫脂要測低(dī)溫轉矩；多(duō)效潤滑脂要測極壓抗磨性和(hé)防鏽性；長壽命脂要進行(xíng)軸承壽命試驗等。這些(xiē)性能的測定也有(yǒu)相應的試驗方法。

　　（16）其它特殊理(lǐ)化性能

　　每種油品除一般性能外，都應有(yǒu)自己獨特的特殊性能。例如，淬火(huǒ)油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩定性；液壓導軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機油要測凝絮點；低(dī)溫齒輪油要測成溝點等。這些(xiē)特性都需要基礎油特殊的化學組成，或者加入某些(xiē)特殊的添加劑來(lái)加以保證。