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2020年05月01日，API（美國石油學會(huì)）和(hé)ILSAC(國際潤滑劑标準化 委員會(huì)) 正式發布了一代汽機油标準SP/GF-6。
ILSAC于1990年10月頒布了對于汽油車(chē)發動機用內(nèi)燃機油的測試規格GF-1，該機構目前已經制(zhì)訂了汽油機油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5規格。GF-* 除了分别滿足API S*的所有(yǒu)要求外，還(hái)要通(tōng)過ILSAC規定的節能要求。
自2020年5月1日起，API 将引入新的 API “盾牌“ 标識，用于識别符合 ILSAC GF-6B規格的機油。符合 ILSAC GF-6A 的産品将顯示為(wèi) API “星爆“ 标識，API SP則将在 API原有(yǒu)的服務标識“圓環“的上(shàng)半部分中得(de)以體(tǐ)現。
同時(shí)，ILSAC GF-5 将于2021年5月1日起失效。之前推薦使用GF-1至GF-5油品的工況将被GF-6A油品替代。
相對于ILSAC GF-5，GF-6規格會(huì)提供諸多(duō)改進，包括：
燃油經濟性和(hé)燃油經濟性的保持發動機耐久性磨損保護防止低(dī)速早燃(LSPI)降低(dī)正時(shí)鏈條磨損渦輪增壓器(qì)沉積物控制(zhì)降低(dī)油泥&漆膜等
GF-6使用的8個(gè)發動機試驗中，僅程序VIII保留了下來(lái)，其他7個(gè)試驗有(yǒu)3個(gè)是全新的（程序IX,福特低(dī)速早燃測試；程序X，福特正時(shí)鏈條磨損；程序VIF,用于測試0W-16級别油品的燃油經濟性），其餘4個(gè)試驗也分别進行(xíng)了修訂。
發動機測試的變化
資料顯示，GF-6将被分為(wèi)GF-6A和(hé)GF-6B兩種規格。它們之間(jiān)的主要區(qū)别如下：
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