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漲知識 | 潤滑脂八大(dà)應用技(jì)術(shù)

作(zuò)者:道野潤滑油  發表時(shí)間(jiān):2020-10-28 11:15:59

今天為(wèi)大(dà)家(jiā)講解一下有(yǒu)關潤滑脂的應用技(jì)術(shù)。



1、重視(shì)加脂技(jì)術(shù)
往滾動軸承裏加點潤滑脂看起來(lái)很(hěn)簡單,但(dàn)事實上(shàng)除了選用合适牌号的脂外,至少(shǎo)還(hái)應注意一般填入軸承內(nèi)的脂隻占1/3~2/3就行(xíng).另外要注意清潔問題,因為(wèi)潤滑脂是極易被污染的材料,因此一定要保證清潔,否則被污染的脂加進去可(kě)能會(huì)産生(shēng)潤滑事故。
2、超高(gāo)速軸承脂的選擇
一般潤滑脂對轉速為(wèi)3萬r/min以上(shàng)的滾動軸承就難以勝任了。抗剪切性**的超高(gāo)速軸承脂,應能在l8萬r/min的超高(gāo)速下運轉。
3、潤滑脂的耐溫性
一般鈣基脂的耐溫性能很(hěn)差,因為(wèi)它們的滴點為(wèi)100℃左右,而使用溫度僅為(wèi)60℃以下。耐高(gāo)溫性較好的锂基脂的滴點在180℃以上(shàng)(實際使用溫度也高(gāo)達l20℃)。例如上(shàng)海柴油機廠熱處理(lǐ)車(chē)間(jiān)幾台并式熱處理(lǐ)爐頂攪拌風葉電(diàn)機軸承,由于長期在180℃的高(gāo)溫下運轉,軸承內(nèi)脂流失嚴重,即使改用MoS2锂基脂也未能消除脂流失問題。
為(wèi)防止流下的脂進入高(gāo)溫爐堂內(nèi),在軸底部加裝一隻甩油盤,将流失下來(lái)的脂靠離心力甩出,這樣一方面污染環境,另外當軸承內(nèi)的脂流失後軸承很(hěn)快損壞,造成幾乎每月搶修一次,更換一隻7309型滾動軸承。改用使軸承運行(xíng)平穩,嗓聲消除的低(dī)噪音(yīn)軸承潤滑脂,檢修期可(kě)從1~2個(gè)月上(shàng)升到一年一次。
4、潤滑脂的抗水(shuǐ)性
潤滑脂的抗水(shuǐ)性能差異較大(dà),若選脂不當,對摩擦的設備極為(wèi)不利。因此對船(chuán)用機械、野外作(zuò)業機及水(shuǐ)泵、水(shuǐ)力測功機等易接觸水(shuǐ)的軸承決不能随便使用鈉基脂而應選用抗水(shuǐ)性好的锂基脂或複合鋁基脂,從抗水(shuǐ)性的角度來(lái)看,差的是鈉基脂,而複合鋁基脂、鈣基脂、锂基脂的抗水(shuǐ)性均好。
5、泵送性的選擇
潤滑脂的泵送性在實際應用中有(yǒu)時(shí)易被忽視(shì),造成潤滑脂失去流動性而堵死油管或使旋蓋式油杯內(nèi)幹油硬化,完全失去流動而堵死油脂通(tōng)道造成潤滑事故。在具體(tǐ)的應用中有(yǒu)這樣的經驗數(shù)據,凡是放入幹油槍內(nèi)打的和(hé)手動的脂泵,要求脂的錐入度(0.1mm)一般在250~270以上(shàng),否則手動幹油槍無法工作(zuò)。對于機動潤滑脂泵,其泵送性要求更高(gāo),除了選用合适的錐入度外,潤滑脂的質量、品種也有(yǒu)一定要求。一般複合鋁基脂的泵送性是很(hěn)好的。
6、潤滑脂在防漏的應用技(jì)巧
(1)以脂代油
潤滑脂有(yǒu)很(hěn)多(duō)優點尚未被人(rén)們認識,不少(shǎo)機械設計(jì)人(rén)員沒有(yǒu)很(hěn)好利用它,造成機械設備的漏油問題日益嚴重,效益不高(gāo)。閉式齒輪機幾乎是****采用液體(tǐ)潤滑,而象橋式起重機的小(xiǎo)車(chē)齒輪箱由于是立式,在其“哈夫”接縫面處漏油很(hěn)難**。這時(shí)若改用MoS2锂基脂來(lái)代替機油,那(nà)麽漏油問題就輕易解決。
(2)滑動軸承以脂代油問題
對于軸瓦直徑較大(dà),在0.1mm以上(shàng)的滑動軸承,過去制(zhì)造廠規定用液體(tǐ)機油潤滑,漏油現象十分普遍。某廠自1965年起先後将各噸位沖床軸瓦、導軌由液體(tǐ)油改為(wèi)MoS2锂基脂潤滑,至今正常使用,不僅節約了大(dà)量的潤滑油,而且還(hái)減少(shǎo)了環境污染。
(3)潤滑密封脂的應用
密封脂對某些(xiē)易漏油的齒輪箱适用,若在這種橋式起重機的大(dà)車(chē)齒輪箱的出軸處塗上(shàng)密封脂,可(kě)起到良好的防漏作(zuò)用。
7、減少(shǎo)熱加工車(chē)間(jiān)潤滑脂的耗量
某廠鑄工車(chē)間(jiān)是個(gè)熱加工車(chē)間(jiān)。過去由于選脂不當,用的是普通(tōng)工業脂,壽命短(duǎn)、脂的流失嚴重,每月耗脂量在60KG以上(shàng)。自1964年以後,該車(chē)間(jiān)的設備增加一倍,由于及時(shí)推廣了耐高(gāo)溫的MoS2脂,脂耗量直線下降。多(duō)年來(lái)該車(chē)間(jiān)每月耗脂量僅20kg左右。雖然MoS2脂的價格是原工業脂的1.5倍,但(dàn)由于新脂的使用周期大(dà)大(dà)延長,潤滑事故下降,總的經濟效益就提高(gāo)了,深受廣大(dà)維修人(rén)員的歡迎。
8、防電(diàn)化學技(jì)術(shù)問題
曾有(yǒu)個(gè)表面處理(lǐ)車(chē)間(jiān)行(xíng)車(chē)的鋼絲繩用了石墨潤滑脂後腐蝕特别快,後經研究證明(míng)原因是石墨的抗電(diàn)化作(zuò)用差,降低(dī)了鋼絲繩的壽命。所以在電(diàn)化作(zuò)用較強的鍍鋅車(chē)間(jiān)裏不能用石墨脂來(lái)潤滑鋼絲繩,否則腐蝕嚴重。


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