1、潤滑油

假定在兩物體(tǐ)接觸界面滑動,其所降低(dī)的摩擦的程度,即稱為(wèi)潤滑。因此,潤滑可(kě)以為(wèi)任何材質,如液體(tǐ)、半液體(tǐ)、固體(tǐ)、瓦斯等。潤滑的作(zuò)用在于降低(dī)磨損、節約動力、降低(dī)摩擦熱、防止生(shēng)鏽及腐蝕。一般而言,潤滑油系由基礎油及添加劑所構成。如:車(chē)用機油、液壓油、空(kōng)壓機油、齒輪油等都是由此衍生(shēng)出來(lái)的。

2、粘度

液體(tǐ)流動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度叫粘度,粘度值随溫度升高(gāo)而降低(dī)。大(dà)多(duō)數(shù)潤滑油是根據粘度來(lái)區(qū)分牌号的。粘度指數(shù)是表示油品粘度随溫度變化這個(gè)特征的一個(gè)量值。粘度指數(shù)高(gāo)表示油品的粘度随溫度變化較小(xiǎo),反之亦然。油品粘度增加可(kě)能是基于油品的氧化,不溶物含量增高(gāo),高(gāo)粘度油品或水(shuǐ)分的滲入。

粘度一般分為(wèi):動力粘度、運動粘度。

動力粘度:表示液體(tǐ)在一定剪切應力下流動時(shí)內(nèi)磨擦力的量度,其值為(wèi)加于流動液體(tǐ)的剪切應力和(hé)剪切速率之比在我國法定計(jì)量單位中以帕/秒(miǎo)(Pa•s)為(wèi)單位。習慣用厘泊(Cp)為(wèi)單位,1cp=10-3Pa•s。

運動粘度:表示液體(tǐ)在重力作(zuò)用下流動時(shí)內(nèi)磨擦力的量度,其值為(wèi)相同溫度下液體(tǐ)的動力粘度與其密度之比,在我國法定計(jì)量單位中以m2/s為(wèi)單位。習慣用厘斯(cst),1cst=1mm2/s。

恩氏粘度:在規定條件下,一定體(tǐ)積的試樣從恩格勒粘度計(jì)的小(xiǎo)孔流出200mL試增所需要的時(shí)間(jiān)(s)與該粘度計(jì)測定水(shuǐ)的值之比,以0Et表示。

雷氏粘度:在規定條件下,一定體(tǐ)積的試樣從雷德烏德粘度計(jì)流出50mL試樣所需要量的時(shí)間(jiān),以s為(wèi)單位。

賽氏粘度:在規定條件下,一定體(tǐ)積的試樣從賽波特粘度計(jì)流出所需要的時(shí)間(jiān),以s為(wèi)單位。賽氏粘度分為(wèi)賽氏通(tōng)用粘度(以SUV表示)和(hé)賽氏重油粘度(以SFV表示)。

3、動力粘度

表示液體(tǐ)在一定剪切應力下流動時(shí)摩擦力的量度,其值為(wèi)流動液體(tǐ)的剪切力和(hé)剪切速率之比,在我國法定計(jì)量單位中以帕秒(miǎo)(pas)為(wèi)單位。習慣用厘(Cp)為(wèi)單位,1 Cp=10-pas。

4、運動粘度

表示液體(tǐ)在重力作(zuò)用下流動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,其值為(wèi)相同溫度下液體(tǐ)的動力粘度與其密度的比,在我國法定計(jì)量單位中以mm/s為(wèi)單位。習慣用厘斯表示。

5、水(shuǐ)分

油品中有(yǒu)水(shuǐ)顯示系統穿漏或空(kōng)氣中的水(shuǐ)分凝結。水(shuǐ)分會(huì)引起腐蝕和(hé)氧化,亦會(huì)使油品乳化。水(shuǐ)分是指油品中的水(shuǐ)分含量,以重量百分數(shù)表示。在石油産品分析标準中有(yǒu)好幾種水(shuǐ)分測定方法,一般都是以%表示,小(xiǎo)于0.03%即為(wèi)痕迹。特殊要求的油水(shuǐ)分以10(ppm)表示。水(shuǐ)分應采用離心法、隔濾法或真空(kōng)處理(lǐ)法清除。

6、閃點

在規定的條件下,加熱油品所逸出的蒸汽和(hé)空(kōng)氣的混合物與火(huǒ)焰接觸瞬間(jiān)時(shí)的溫度稱為(wèi)閃點,以℃表示。閃點的測定方法分為(wèi)開(kāi)口杯法和(hé)閉口杯法。閃點降低(dī)顯示油品被燃物所稀釋或是油品過高(gāo)溫度而裂化。

7、凝點

試油在規定條件下冷卻至停止移動時(shí)的溫度稱為(wèi)凝點,以℃表示。凝點是評價油品低(dī)溫性能的項目。油品的凝點與臘含量有(yǒu)直接關系,油品中含蠟量越多(duō),凝點越高(gāo)。因此凝點在石油産品加工工藝中可(kě)以指導脫脂工藝操作(zuò)。

8、傾點

指在規定條件下,被冷卻了的試油能流動時(shí)的溫度,以℃表示。傾點和(hé)凝點一樣都是用來(lái)表示石油産品低(dī)溫流動性的指标。

9、機械雜質

存在于油品中所有(yǒu)不溶于規定溶劑的雜質叫做(zuò)機械雜質。

10、水(shuǐ)溶性酸或堿

指存在于油品中可(kě)溶于水(shuǐ)的酸性或堿性物質的總稱。

11、抗泡性

防止油品運動過程中産生(shēng)氣泡現象的性能。

12、色度

反映油品顔色深淺程度(精制(zhì)程度)的理(lǐ)化指标。

13、摩擦學

研究作(zuò)相對運動相互作(zuò)用的對偶表面的理(lǐ)論和(hé)實踐的科學技(jì)術(shù)。

14、摩擦

阻礙兩物體(tǐ)接觸表面發生(shēng)切向相對運動的現象。摩擦亦常用于表示摩擦力。

15、磨損

物體(tǐ)表面相對運動時(shí)工作(zuò)表面物質不斷損失或産生(shēng)殘餘變形。磨損過程主要因對偶表面間(jiān)的機械、化學與熱作(zuò)用而發生(shēng)。

16、潤滑

用潤滑劑減少(shǎo)兩摩擦表面之間(jiān)的摩擦和(hé)磨損或其它形式的表面破壞。

17、摩擦力學

研究固體(tǐ)在機械能影(yǐng)響下的微觀與超微觀過程的力學分支。

18、摩擦物理(lǐ)學

研究作(zuò)相對運動的相互作(zuò)用表面的物理(lǐ)學分支。

19、摩擦化學

研究作(zuò)相對運動的表面摩擦區(qū)引起對偶表面層的機械、物理(lǐ)和(hé)化學變化的反應的化學分支。摩擦化學的重點是研究潤滑劑組分與摩擦表面相互發生(shēng)的化學作(zuò)用的化學反應。

20、磨檫副

使兩構件互相接觸并有(yǒu)相對運動的聯接。

21、外摩擦

同“摩擦”。

22、內(nèi)摩擦

同一物體(tǐ)內(nèi)諸部分之間(jiān)相對位移産生(shēng)的摩擦。

23、靜摩擦

兩物體(tǐ)在外力作(zuò)用下産生(shēng)微觀預位移,即彈性變形及塑性變形等,但(dàn)尚未發生(shēng)相對運動時(shí)的摩擦。在相對運動即将開(kāi)始瞬間(jiān)的靜摩擦,稱為(wèi)極限靜摩擦或靜摩擦,此時(shí)的摩擦系數(shù)稱為(wèi)靜摩擦系數(shù)。

24、動摩擦

相對運動兩表面之間(jiān)的摩擦。此時(shí)的摩擦系數(shù)稱為(wèi)動摩擦系數(shù)。

25、摩擦系數(shù)

阻礙兩物體(tǐ)作(zuò)相對運動的摩擦力對壓緊兩物體(tǐ)的法向力的比值。

26、滑動摩擦

兩接觸物體(tǐ)接觸點具有(yǒu)不同的速度和(hé)方向時(shí)的摩擦。

27、滾動摩擦

兩接觸物體(tǐ)接觸點,具有(yǒu)相同的和(hé)速度和(hé)方向的摩擦。

28、自旋摩擦

兩接觸物體(tǐ)環繞其接觸表面的法線作(zuò)相對旋轉時(shí)的摩擦。

29、幹摩擦

兩物體(tǐ)間(jiān)名義上(shàng)無任何形式的潤滑劑存在時(shí)的摩擦。嚴格地說,幹摩擦時(shí)在接觸表面上(shàng)無任何其他介質如濕氣及自然污染膜。

30、邊界摩擦

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面之間(jiān)的摩擦磨損特性,主要由表面性質與極薄層的邊界潤滑劑性質所決定,而與潤滑劑膜體(tǐ)積特性關系不大(dà)的摩擦狀況。

31、流體(tǐ)摩擦

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面被具有(yǒu)體(tǐ)積特性的流體(tǐ)潤滑劑完全隔開(kāi)時(shí)的摩擦。也就是由流體(tǐ)的粘性阻力或流變阻力引起的摩擦。

32、潤滑摩擦

兩固體(tǐ)的摩擦表面之間(jiān)有(yǒu)任何形式潤滑劑存在的摩擦。

33、混合摩擦

在兩固體(tǐ)的摩擦表面之間(jiān)同時(shí)存在着幹摩擦、邊界摩擦或流體(tǐ)摩擦的混合狀況下的摩擦。又稱為(wèi)半幹摩擦或半流體(tǐ)摩擦。

34、疲勞磨損

相互作(zuò)滾動或滾動兼滑動的兩接觸表面,在交變接觸應力重複作(zuò)用下,由于表層材料疲勞,産生(shēng)微觀裂縫分離出磨粒或碎片而剝落,形成凹坑而引起的磨損。又稱點蝕。

35、腐蝕磨損

金屬表面在摩擦過程中與周圍介質在化學與電(diàn)化學反應作(zuò)用下産生(shēng)的磨損過程。

36、正常磨損

設計(jì)允許範圍內(nèi)的磨損。

37、潤滑類型

潤滑劑在兩表面間(jiān)存在的條件和(hé)狀态。

38、流體(tǐ)潤滑

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面被具有(yǒu)體(tǐ)積粘度特性的流體(tǐ)潤滑劑完全隔開(kāi)時(shí)的潤滑狀态。

39、混合潤滑

在兩固體(tǐ)的摩擦表面之間(jiān)同時(shí)存在着幹摩擦、邊界潤滑或流體(tǐ)潤滑的混合狀态下的潤滑狀态。

40、固體(tǐ)潤滑

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面之間(jiān)被粉未狀或薄膜狀固體(tǐ)潤滑劑隔開(kāi)時(shí)的潤滑狀态。

41、邊界潤滑

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面之間(jiān)的摩擦磨損特性取決于兩表面的特性和(hé)潤滑劑與表面間(jiān)的相互作(zuò)用及所生(shēng)成邊界膜的性質的潤滑狀态。

42、極壓潤滑

作(zuò)相對運動的兩固體(tǐ)表面之間(jiān)的摩擦磨損特性取決于潤滑劑在重載下與摩擦表面産生(shēng)化學反應的潤滑狀态。

43、流體(tǐ)靜壓潤滑

依靠外部的供油系統将具有(yǒu)一定壓力的潤滑劑供送到支承力,在支承油腔內(nèi)形成具有(yǒu)足夠壓力的潤滑油膜将兩表面分隔開(kāi)的潤滑狀态。又稱流體(tǐ)靜潤滑。

44、彈性流體(tǐ)動壓潤滑

相對動動兩表面之間(jiān)的摩擦和(hé)流體(tǐ)潤滑劑膜的百度取決于表面彈性變形以及潤滑劑在表面接觸區(qū)的流變特性的潤滑狀态。又稱彈性流體(tǐ)靜潤滑。

45、氣體(tǐ)潤滑

相對運動兩表面被氣體(tǐ)潤滑劑分隔開(kāi)的潤滑。

46、磁流體(tǐ)動壓潤滑

其有(yǒu)效力是由電(diàn)磁作(zuò)用所引起的流體(tǐ)動壓潤滑。又稱磁流體(tǐ)動力潤滑。

47、潤滑方式

向摩擦表面供緞帶潤滑劑的方法。

48、連續潤滑

潤滑劑連續地送入摩擦表面的潤滑方式。

49、間(jiān)歇潤滑

潤滑劑周期地送入摩擦表面的潤滑方式。

50、循環潤滑

潤滑劑送到摩擦點進行(xíng)潤滑後又回到油箱再循環使用的潤滑方式。

51、全損耗性潤滑

潤滑劑送到摩擦點進行(xíng)潤滑後不再返回油箱循環使用的潤滑方式。又稱單程潤滑。

52、壓力潤滑

用油泵裝置将具有(yǒu)一定壓力的潤滑劑供送到摩擦點的潤滑方式。又稱強制(zhì)潤滑。

53、油浴潤滑

摩擦表面部分地或全部浸入潤滑油池中的潤滑方式。

54、油環潤滑

用直徑大(dà)于軸頸的環随軸一起旋轉,将正面貯油器(qì)中的潤滑油帶到軸頸上(shàng)的潤滑方式。

55、油墊潤滑

由毛氈或類似材料制(zhì)成的油墊向摩擦表面供給潤滑劑的潤滑方式。

56、浸油潤滑

即油浴潤滑。

57、飛濺潤滑

将潤滑劑飛濺到運動副摩擦表面上(shàng)以保持潤滑的方式。

58、滴油潤滑

間(jiān)歇而規律地将潤滑油滴到運動副摩擦表面上(shàng)以保持潤滑的方式。

59、溢流潤滑

将低(dī)壓潤滑油連續送到摩擦表面上(shàng)然後溢出的潤滑方式。有(yǒu)時(shí)也用來(lái)指油浴潤滑。

60、油鏈潤滑

使用油鏈随軸一起轉動,将下面貯油器(qì)中的潤滑油帶到軸頸上(shàng)的潤滑方式。

61、油輪潤滑

使用固定于軸上(shàng)的油輪随軸一起轉動,将貯油器(qì)中的潤滑油送到軸頸上(shàng)的潤滑方式。

62、油霧潤滑

潤滑油微粒借助氣體(tǐ)載體(tǐ)運送,用凝縮嘴分配油量,并使微粒凝縮後供送到各潤滑點的潤滑方式。

63、噴射潤滑

潤滑劑與一定壓力的壓縮空(kōng)氣在噴射閥混合後射向潤滑點的潤滑方式。

64、油/氣潤滑

壓縮空(kōng)氣與油液混合後呈油/氣――微細油滴或顆粒狀送向潤滑點的潤滑方式。又稱氣溶膠潤滑。

65、分散潤滑

使用便攜式工具的手動加油。

66、摩擦點

摩擦力起作(zuò)用的部位。摩擦點是摩擦副的組成部分。

67、潤滑點

向指定摩擦點供送潤滑劑的部位。潤滑點是機器(qì)或機組集中潤滑系統的組成部分。

68、潤滑泵

依靠密閉工作(zuò)容積的變化,實現輸送潤滑劑的泵。

69、潤滑劑

加到兩相對運動表面間(jiān)能減小(xiǎo)摩擦、降低(dī)磨損的物質。

70、潤滑油

主要用于減小(xiǎo)相對運動表面間(jiān)摩擦力的油品。

71、基礎油

主要潤滑劑和(hé)其它産品的精制(zhì)油品。這種油可(kě)以單獨使用,也可(kě)以和(hé)其它油品或添加劑摻合使用。

72、合成潤滑劑

采用化學方法制(zhì)得(de)的潤滑劑。

73、潤滑脂

将稠化劑分散于流體(tǐ)潤滑劑中所組成的一種穩定的固體(tǐ)或半固體(tǐ)産品。這種産品可(kě)以加入旨在改善某種特性的添加劑和(hé)填料。

74、添加劑

能賦予油品某種特性或加強其本來(lái)具有(yǒu)的某種性能而加入的物質。

75、抑制(zhì)劑

能阻止或延遲石油産品發生(shēng)不良現象(如貯存汽油膠質的生(shēng)成,潤滑油變色等)的物質。

76、礦物油

天然存在的,或都從處理(lǐ)其它礦物原料中的,主要由各種烴組成的混合物。

77、用過油

在使用期間(jiān)性質已經發生(shēng)變化(不管它是不是适合其原來(lái)的使用目的)的油品。

78、礦脂

從精制(zhì)渣油中的一種半固态滑膩物質。商品名稱是凡士林。

79、渣油

蒸餾後剩在塔底的産物。

80、原油

直接從油井中開(kāi)采出來(lái)的,主要由各種烴組成的液态或半固态物質。

81、烷基原油

含蠟量較低(dī)而膠質、瀝青質含量較高(gāo)的原油。

82、蠟基原油

含蠟量較低(dī)而膠質、瀝青質含量較低(dī)的原油。

83、合基原油

介于環烷基和(hé)石蠟基之間(jiān)的原油。

84、硫原油

一般指硫含量大(dà)于0.5%的原油。

85、表觀粘度

表示非牛頓液體(tǐ)流動時(shí)的內(nèi)摩擦特征所采用的術(shù)語。亦稱相似粘度。

86、溫系統

評價潤滑油在規定溫度範圍內(nèi)粘溫性的一個(gè)計(jì)算(suàn)值。粘溫系數(shù)小(xiǎo),表示油品粘度随溫度變化較小(xiǎo)。

87、粘度指數(shù)

表示油品粘度随溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值。粘度指數(shù)高(gāo),表示油品的粘度随溫度變化較小(xiǎo)。

88、灰分

在規定條件下,油品被碳化後的殘留物經煅燒所的無機物,以重量百分數(shù)表示。

89、殘碳

在規定條件下,油品在裂解中所形成的殘留物,以重量百分數(shù)表示。

90、滴點

在規定條件下的固體(tǐ)或半固體(tǐ)石油産品達到一定流動性時(shí)的溫度。

91、總堿性

在規定條件下,中和(hé)存在于1G試樣中全部堿組分所需要的酸量,以相當的氫氧化鉀毫克數(shù)表示。

92、水(shuǐ)溶性酸或堿

存在于油品中可(kě)溶于水(shuǐ)的酸性或堿性物質。

93、油泥

油中具有(yǒu)形成沉澱物傾向的固體(tǐ)物質和(hé)液體(tǐ)物質的聚集體(tǐ)。

94、發動機油泥

發動機油和(hé)燃料在使用中形成的沉積于內(nèi)燃機空(kōng)間(jiān)外的發動機部件上(shàng)的不溶物。其中也可(kě)能含有(yǒu)水(shuǐ)。

95、使用試驗

将試樣置于實際使用的機械上(shàng),根據不同的工況、環境條件下進行(xíng)一定作(zuò)業時(shí)間(jiān)或一定行(xíng)程的結果來(lái)評價油品使用性能的試驗。

96、道路試驗

采用車(chē)輛(liàng)在公路上(shàng)或者底盤功率計(jì)上(shàng)進行(xíng)實際行(xíng)車(chē),以确定燃料或潤滑劑實用性的試驗。按這種方法測定的辛烷值稱為(wèi)道路辛烷值。

97、金屬加工液

為(wèi)了提高(gāo)金屬加工效果而在加工過程中用于工件與工具或模具之間(jiān)主要起冷卻、潤滑、清洗及防鏽作(zuò)用的液體(tǐ)。金屬加工液通(tōng)常是由礦物油、動植物油或合成原料按任何比例摻合而成。

98、金屬切削液

為(wèi)了提高(gāo)金屬切削加工效果而在加工過程中注入工件與刀具(或磨具)之間(jiān)的流體(tǐ),又稱潤滑冷卻液。金屬切削液通(tōng)常分為(wèi)切削油、乳化液和(hé)化學切削液等。

99、乳化液

濃縮液用水(shuǐ)稀釋後使油以微小(xiǎo)的顆粒穩定地分散在水(shuǐ)中形成的呈乳化狀或懸濁狀的金屬加工液。乳化液可(kě)分成水(shuǐ)包油型和(hé)油包水(shuǐ)型兩個(gè)類型。

100、油品的理(lǐ)化分析

在用潤滑油的理(lǐ)化分析是檢測潤滑油性能變化的基本手段,通(tōng)過定期檢驗,可(kě)以更有(yǒu)效的使用潤滑油,變定期換油為(wèi)定質換油從而避免不必要的損失。

101、酸堿度

油品中的酸堿度用總酸值和(hé)總堿值來(lái)确定。油品的總酸值是量度因油品氧化而産生(shēng)酸性物質的指标,新油的酸值較低(dī),但(dàn)油品在使用過程中,由于氧化而生(shēng)成酸性物質并不斷積累,從而酸值會(huì)逐漸增加。

油品的總堿值是量度油品中堿性添加劑含量的指标,有(yǒu)些(xiē)種類的油品,如發動機油或汽缸油中含有(yǒu)一定量的堿性添加劑,以中和(hé)燃油燃燒過程中所産生(shēng)的酸性物質。總堿性降低(dī)到一定程度,油品**更換。水(shuǐ)份和(hé)其他油的侵入都有(yǒu)可(kě)能導緻總堿值的劇(jù)烈變化。

機油即發動機潤滑油，主要是發動機需要

機油為(wèi)發動機提供潤滑和(hé)冷卻作(zuò)用

機油之所以能夠起到潤滑作(zuò)用，主要因為(wèi)在摩擦副表面能形成一層油膜，油膜附在摩擦副表面，部件之間(jiān)的相對運動實際上(shàng)是在這層油膜上(shàng)，當油膜不再存在或者被破壞時(shí)，潤滑效果就會(huì)下降