現在汽車(chē)做(zuò)為(wèi)基本的代步工具，買回來(lái)後就兩件事情重要，**加油、**保養，加油人(rén)人(rén)都知道該怎麽做(zuò)，保養卻不然，基本都是4S店(diàn)怎麽說，自己怎麽來(lái)，沒有(yǒu)多(duō)少(shǎo)車(chē)主認真的研究過，就保養中重要的機油更換來(lái)說，你(nǐ)真的認為(wèi)自己是正确的麽？5000、8000還(hái)是10000公裏？發動機潤滑油到底何時(shí)更換才是的？很(hěn)多(duō)朋友(yǒu)買完車(chē)後，銷售人(rén)員會(huì)說我們的發動機需要5000公裏保養一次，小(xiǎo)編看來(lái)這簡直是汽車(chē)界中真實的謊言，因為(wèi)決定保養周期的不是發動機本身，而是由潤滑油的油品規格來(lái)決定的。

**：礦物油

這屬于低(dī)端油品，黏稠度高(gāo)潤滑度低(dī)，出現在很(hěn)多(duō)低(dī)端車(chē)型上(shàng)，在辣哥(gē)看來(lái)這個(gè)年代還(hái)存在礦物油，是對車(chē)主的傷害，因為(wèi)現在普遍都是渦輪增壓發動機，機械精度非常的高(gāo)，如果使用高(gāo)黏度的潤滑油，對發動機本身的保護能力有(yǒu)限，現在的車(chē)輛(liàng)基本都使用半合成和(hé)全合成機油居多(duō)，因為(wèi)化學成分豐富結構穩定，抗磨性、低(dī)溫流動性都很(hěn)好，當然今天說的是保養裏程，礦物油5000公裏沒錯的。

**：半合成油

在礦物質潤滑油上(shàng)，以氫裂變技(jì)術(shù)提純後的産物，有(yǒu)沒有(yǒu)覺得(de)很(hěn)高(gāo)大(dà)上(shàng)啊，簡直是核彈的即視(shì)感，通(tōng)俗的講，就是4成礦物油加6成全合成油配出來(lái)的雞尾油，也是現在普及的汽車(chē)潤滑油，基本幾百塊的保養費，加的都是這個(gè)油，那(nà)些(xiē)殷勤的，讓你(nǐ)5000公裏來(lái)保養一次的客服們，完全就是忽悠你(nǐ)來(lái)消費，因為(wèi)機油也有(yǒu)性能峰值的說法，半合成油的性能峰值就在4500-7500公裏之間(jiān)，然後進入逐步衰退期，換句話(huà)說，你(nǐ)換掉的發動機油，可(kě)能是的，冤不冤啊！所以這一類油，8000公裏更換才好，哪怕10000公裏去換，也不會(huì)損傷你(nǐ)的發動機。

第三：全合成機油

這是目前的潤滑油，具有(yǒu)濃度稀，潤滑性高(gāo)、散熱性快的優勢，但(dàn)是這種機油對發動機的要求也很(hěn)高(gāo)，隻能适用于高(gāo)轉速發動機，如寶馬奔馳等車(chē)型，能夠配合發動機轉速及時(shí)潤滑，如果是低(dī)轉速低(dī)端發動機，比如2.0L以下發動機，發動機的轉速跟不上(shàng)機油流動速度，反而會(huì)導緻潤滑不到位的情況發生(shēng)。有(yǒu)些(xiē)小(xiǎo)排量車(chē)主和(hé)修理(lǐ)廠老闆是朋友(yǒu)，能用低(dī)價加這種潤滑油，結果發動機動力不足還(hái)動靜大(dà)，以為(wèi)老闆給用了假油，其實就是這個(gè)原因造成的，這個(gè)油更換周期是15000公裏。

大(dà)家(jiā)一定要牢記，機油發黑(hēi)是積碳和(hé)油泥引起的，和(hé)機油本身的好壞沒有(yǒu)任何關系，如果沒有(yǒu)到更換周期，修車(chē)人(rén)說機油發黑(hēi)不行(xíng)了，你(nǐ)就可(kě)以開(kāi)始噴他了，如果機油異常的粘稠多(duō)雜質，那(nà)麽就要清理(lǐ)積碳了，否則啥樣的機油都保護不了你(nǐ)的車(chē)。