汽油機、柴油機潤滑油在工作(zuò)過程中要與溫度較高(gāo)的部件如汽缸、活塞等接觸，還(hái)受到高(gāo)溫燃氣的影(yǐng)響，它的工作(zuò)條件是比較荷刻的。近年來(lái)，汽車(chē)的壓縮比增加，負荷增大(dà)，因此，對潤滑油的要求越來(lái)越高(gāo)，使用中潤滑油也更易變質。那(nà)麽，如何做(zuò)到延緩潤滑油變質呢？

使用品質符合要求的潤滑油

潤滑油品質好壞對其在使用時(shí)是否容易變質，影(yǐng)響很(hěn)大(dà)。潤滑油在柴油機或汽油機中工作(zuò)時(shí)，與變質傾向有(yǒu)關的性質主要是粘度、清淨分散性、抗氧抗腐性。粘度過大(dà)，在活塞環區(qū)、活塞裙部及內(nèi)腔生(shēng)成的膠膜就越多(duō)；粘度過小(xiǎo)，則汽缸與活塞環間(jiān)密封不嚴，會(huì)使潤滑油受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，使潤滑油容易産生(shēng)沉澱，所以，**按規定使用一定粘度的潤滑油。用福諾高(gāo)品質潤滑油就不用擔心這個(gè)問題了！

加強保養，正确使用潤滑油粗、細濾清器(qì)和(hé)空(kōng)氣濾清器(qì)

潤滑油粗、細濾清器(qì)可(kě)及時(shí)濾去潤滑油中雜質及沉澱等，所以可(kě)以延長潤滑油的使用期限。此外，應注意保持濾清器(qì)油路暢通(tōng)。濾芯濾片要壓得(de)平整妥帖，以免增大(dà)縫隙，降低(dī)濾清效果。

加強曲軸箱通(tōng)風裝置的檢查，保持清潔暢通(tōng)

曲軸箱通(tōng)氣可(kě)以及時(shí)清除燃氣，避免燃氣中的水(shuǐ)分、二氧化碳等進入潤滑油，加速沉澱形成。加強檢查曲軸箱通(tōng)風裝置，使其保持清潔暢通(tōng)，是延緩潤滑油變質的一項重要措施。

及時(shí)修理(lǐ)，保持氣缸、活塞的正常配合

根據使用經驗，發動機汽缸的磨損量達到0.30-0.35mm時(shí)，發動機的工作(zuò)狀況即迅速變壞，漏入曲軸箱的燃料油及燃氣即大(dà)為(wèi)增加，使潤滑油加速變質。同時(shí)進入汽缸被燒掉的潤滑油也随之增加。因此汽缸磨損到一定程度，**及時(shí)修理(lǐ)，不應勉強使用。

使用中應保持一定的油溫水(shuǐ)溫和(hé)油壓

汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度80-85℃，水(shuǐ)溫80-90℃。柴油機也應根據說明(míng)書規定，保持一定油溫和(hé)水(shuǐ)溫。發動機的油溫及水(shuǐ)溫過高(gāo)時(shí)，潤滑油容易産生(shēng)高(gāo)溫下氧化、聚合而産生(shēng)高(gāo)分子的膠質、瀝青質等物質；但(dàn)溫度低(dī)時(shí)，則易使燃氣凝結而産生(shēng)液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處産生(shēng)沉澱。

及時(shí)清洗潤滑系統

按規定應及時(shí)洗滌發動機潤滑系統，以免弄髒潤滑油，縮短(duǎn)使用期限。用壓縮空(kōng)氣吹清潤滑油管路，用低(dī)粘度潤滑油或柴油與潤滑油混合油将潤滑系統進行(xíng)清洗。不宜用煤油洗，否則會(huì)使換上(shàng)的潤滑油粘度降低(dī)，啓動時(shí)使機件潤滑不良，引起磨損。然後，放出混合油，按規定換上(shàng)以前換下來(lái)經長期沉澱的舊(jiù)潤滑油。