現在的車(chē)輛(liàng)大(dà)多(duō)數(shù)都配備了“ECO模式”，也就是所謂的經濟模式，這種模式可(kě)以通(tōng)過調節發動機和(hé)變速箱的工況主動節油。

ECO，簡單來(lái)說在汽車(chē)上(shàng)代表該汽車(chē)可(kě)以開(kāi)啓節能模式，啓動它就可(kě)以達到節省能源的效果。

ECO節油模式主要原理(lǐ)是什麽？到底有(yǒu)沒有(yǒu)節能省油的功效？

ECO模式的主要原理(lǐ)并不是非常複雜，主要是在車(chē)輛(liàng)行(xíng)進過程中，對自動變速器(qì)擋位、發動機轉速、車(chē)速、制(zhì)動以及變速器(qì)油溫等對油耗有(yǒu)影(yǐng)響的條件進行(xíng)綜合判斷、分析，由ECU控制(zhì)單元計(jì)算(suàn)出燃油量提供給發動機做(zuò)功，使得(de)油耗比普通(tōng)駕駛模式有(yǒu)所降低(dī)。簡單來(lái)說，就是以合理(lǐ)的擋位控制(zhì)發動機的轉速，以減少(shǎo)不必要的燃油消耗。

在很(hěn)多(duō)日韓系車(chē)型身上(shàng)，很(hěn)多(duō)車(chē)主都會(huì)發現儀表盤上(shàng)有(yǒu)個(gè)綠色的ECO按鈕。其實，除了日韓車(chē)型，一些(xiē)歐美品牌比如福特、雪佛蘭、别克也開(kāi)始搭載這種節能模式，但(dàn)是ECO模式本身也分兩種——主動式和(hé)被動式。

其中，被動式ECO沒有(yǒu)專門的按鍵，就是一個(gè)提醒功能。駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)在儀表盤上(shàng)發現一個(gè)綠色的ECO提醒标志(zhì)，當車(chē)速超過20公裏時(shí)ECO會(huì)根據當前油耗進行(xíng)智能評估，達到燃油供應量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的ECO字樣。如果駕駛員大(dà)力踩下油門踏闆加速行(xíng)駛，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會(huì)消失。

大(dà)部分人(rén)會(huì)認為(wèi)車(chē)一直開(kāi)着ECO模式不好的原因在于長期開(kāi)啓ECO模式将發動機轉速停留在低(dī)轉速水(shuǐ)平，會(huì)增加發動機積碳。而這積碳又是個(gè)討(tǎo)厭的東西，積累多(duō)了很(hěn)容易就能抵消刻意節油的成果，所這事還(hái)是很(hěn)矛盾的。

但(dàn)是不妨換一種角度想，經常市區(qū)堵車(chē)，一路走走停停，至于積碳，反正低(dī)速也都會(huì)有(yǒu)，也避免不了，根本沒必要糾結這個(gè)。至于經常要跑高(gāo)速的，積碳和(hé)ECO跟也就沒必要考慮這事了。您說對吧(ba)？