載脂載轄,還(hái)車(chē)言邁
道野—為(wèi)機械潤滑注入非凡活力
車(chē)少(shǎo)想問大(dà)家(jiā)一個(gè)問題
在考完科目三之後
你(nǐ)還(hái)開(kāi)過手動擋的車(chē)嗎?
相信大(dà)部分人(rén)的答(dá)案都是
NO
在日常行(xíng)駛中,随着自動擋車(chē)型的便利性和(hé)實用性不斷提升,更多(duō)消費者會(huì)更願意購買自動擋車(chē)型,而慢慢遺忘手動擋的車(chē)。這種現象在我國更加明(míng)顯,你(nǐ)在路上(shàng)站多(duō)久可(kě)以看到一輛(liàng)手動擋的車(chē)飛馳而過?我估計(jì)你(nǐ)得(de)站好久。
我國為(wèi)什麽會(huì)成為(wèi)手動變速箱的**殺手呢?
随着不斷從駕校(xiào)裏高(gāo)高(gāo)興興的走出的新一代駕駛員,雖然拿(ná)着C1的駕照,但(dàn)是普遍情況就是從科目三的考場(chǎng)上(shàng)走出來(lái)的那(nà)一刻起就不再駕駛手動擋的車(chē)型了,買車(chē)也一定要買自動擋車(chē)型。
究竟是為(wèi)什麽會(huì)出現這種情況呢?我總結了以下幾個(gè)原因:
1
首先現在的自動擋車(chē)型确實太少(shǎo),特别是合資車(chē)和(hé)進口車(chē),手動擋一般搭配配的車(chē)型,自然沒有(yǒu)幾個(gè)人(rén)願意購買配,所以自然就和(hé)手動擋無緣了
2
考科目三總共才跑了兩次路,手動擋開(kāi)的叫一個(gè)磕磕絆絆,剛要起步換擋,咣當熄火(huǒ)啦,而且一高(gāo)于3擋就不知道怎麽開(kāi)了,買車(chē)自然不敢買手動擋
3
國內(nèi)的交通(tōng)狀況實在令人(rén)着急,一般時(shí)間(jiān)點就算(suàn)堵車(chē)逛哒逛哒也能慢慢往前走,但(dàn)要是碰上(shàng)了早晚高(gāo)峰,開(kāi)手動擋還(hái)不夠你(nǐ)挂擋的呢,路沒走多(duō)少(shǎo),腳卻踩離合踩抽了筋,誰還(hái)敢買手動檔
随着我們的調查深入,卻發現了有(yǒu)這麽一群老司機,他們還(hái)是駕駛着自己的手動擋愛(ài)車(chē)到處飛馳。他們享受着随心所欲操控愛(ài)車(chē)的樂趣,享受着換擋時(shí)所帶來(lái)的激情。從中我們也了解到了手動擋汽車(chē)的一些(xiē)優點。
省油
主要的就是省油,手動車(chē)根據需要可(kě)以提前升檔,還(hái)可(kě)以滑行(xíng),尤其适合在市區(qū)內(nèi)行(xíng)駛,那(nà)省油是杠杠的。
更細緻的操控
手動檔車(chē)的司機可(kě)以享受完全掌握愛(ài)車(chē)的樂趣
成本低(dī)
手動檔的車(chē)變速箱技(jì)術(shù)成熟,可(kě)靠性高(gāo),維修和(hé)保養成本比自動變速箱要低(dī)。
故障少(shǎo)
由于完全手動沒有(yǒu)電(diàn)子幫助,屬于純機械結構,故障率也要低(dī)得(de)多(duō)。
實用性強
如果下大(dà)雨,車(chē)輛(liàng)需要涉水(shuǐ)時(shí),手排檔車(chē)輛(liàng)操作(zuò)得(de)當的話(huà)更不容易熄火(huǒ)。
适應性好
面對複雜的道路,駕駛的變數(shù)更多(duō)。
也許自動擋的車(chē)将會(huì)霸占車(chē)市,但(dàn)是我相信有(yǒu)這些(xiē)熱愛(ài)享受駕駛的車(chē)主在,手動擋的汽車(chē)在我國也不會(huì)滅亡的。