開(kāi)車(chē)過程中，經常會(huì)有(yǒu)跑偏的情況發生(shēng)很(hěn)多(duō)車(chē)主在發現這個(gè)問題後都會(huì)專門去對車(chē)輪進行(xíng)定位然而跑偏的還(hái)是繼續跑偏為(wèi)什麽呢？

1四輪定位失準

一般來(lái)說跑偏問題都可(kě)以通(tōng)過做(zuò)四輪定位來(lái)解決，但(dàn)如果做(zuò)了四輪定位仍不能解決，那(nà)麽一定是存在其他問題。

溫馨提示：對于四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正确，或前束角度太小(xiǎo)等導緻的跑偏，避免方法就是少(shǎo)上(shàng)馬路牙子，過大(dà)坑時(shí)減速。

2兩側輪胎不同

全車(chē)盡可(kě)能使用同一種型号的輪胎，至少(shǎo)前軸及後軸的兩個(gè)輪胎是一樣的。另外兩側輪胎花(huā)紋的款式、深度都**一樣，不能花(huā)紋不同或花(huā)紋一深一淺不一樣高(gāo)。

溫馨提示：針對輪胎出現的各種問題造成的跑偏，可(kě)以通(tōng)過每行(xíng)駛兩萬公裏時(shí)調換一下輪胎的位置來(lái)避免。因為(wèi)驅動輪的磨損程度總是會(huì)比其他輪的大(dà)，不同的摩擦力也會(huì)直接引發跑偏。調換位置時(shí)要注意，前後輪同時(shí)成對調換，不能對角線交叉前後調換。如果要換新胎，四條胎同時(shí)更換，并且盡量要更換同品牌、同一花(huā)紋的輪胎。

3兩側輪胎氣壓不等

兩側輪胎氣壓不等會(huì)讓輪胎大(dà)小(xiǎo)變得(de)不一樣，行(xíng)駛動起來(lái)必然會(huì)跑偏。

溫馨提示：有(yǒu)胎壓檢測的車(chē)型可(kě)以略過這條，可(kě)以自己買一個(gè)小(xiǎo)型便攜胎壓監測儀。另外現在的洗車(chē)店(diàn)基本也有(yǒu)胎壓監測表，可(kě)以去洗車(chē)時(shí)讓他幫你(nǐ)檢測一下。

4前減震器(qì)彈簧變形

前減震器(qì)彈簧兩側變形，導緻緩沖不一緻，引發車(chē)輛(liàng)跑偏。

溫馨提示：可(kě)通(tōng)過按壓或拆卸後比較來(lái)判斷減震器(qì)彈簧的好壞。

5前減震器(qì)失效

前減震器(qì)失效後在車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛中兩懸挂一高(gāo)一低(dī)，受力不均勻，導緻跑偏。

溫馨提示：可(kě)以通(tōng)過專用減震測試儀來(lái)檢測減震器(qì)的吸收度，判斷減震器(qì)的好壞；如果沒有(yǒu)條件拆卸，可(kě)以用拉抻的方法來(lái)判斷。

6底盤磨損過度

車(chē)輛(liàng)底盤部件磨損過大(dà)，導緻存在不正常間(jiān)隙，轉向拉杆球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是容易出現間(jiān)隙過大(dà)的部位。

溫馨提示：應舉升車(chē)輛(liàng)後仔細檢查。

7車(chē)輪制(zhì)動器(qì)回位不良

車(chē)輪中某一個(gè)的制(zhì)動器(qì)回位不良，分離不完全。這相當于一側車(chē)輪始終施加部分制(zhì)動，行(xíng)駛起來(lái)車(chē)輛(liàng)必然會(huì)跑偏。

溫馨提示：感覺輪毂的溫度，如某一車(chē)輪輪毂的溫度超過其他車(chē)輪很(hěn)多(duō)，說明(míng)該車(chē)輪的制(zhì)動器(qì)回位不良。

8車(chē)架總體(tǐ)變形

如果車(chē)架總體(tǐ)變形，兩側軸距相差過大(dà)，超出允許範圍，也會(huì)導緻車(chē)輛(liàng)跑偏。