有(yǒu)的車(chē)主習慣性地從感觀上(shàng)來(lái)評定潤滑油的好壞，認為(wèi)發動機潤滑油粘度越大(dà)越好，其實這是個(gè)錯誤的認識。粘度越大(dà)，各運動機件摩擦表面間(jiān)的油膜越厚，油膜厚雖有(yǒu)利于防止摩擦表面的磨損，但(dàn)摩擦阻力也随之增大(dà)，動力損失增加。

選用機油的粘度要根據車(chē)輛(liàng)的性能，如發動機加工的精度、排量、磨損程度等指标來(lái)确定，不能一味地用高(gāo)粘度的機油。對于普通(tōng)的車(chē)主來(lái)說，選擇哪種潤滑油是根據自己的車(chē)型和(hé)使用環境溫度等因素決定的。季節性機油就不用細說了，在正常情況下，隻要按照廠家(jiā)規定或者推薦的潤滑油型号選擇就可(kě)以了                                   

      許多(duō)客戶認為(wèi)機油越稠越好，這是一個(gè)錯誤的觀點。因為(wèi)我們在常溫下所見到的機油的粘度，并不能代表它在高(gāo)溫時(shí)的粘度，也不能代表它在低(dī)溫時(shí)的粘度。機油的粘度是随着溫度的變化而變化的。高(gāo)品質的機油粘度應在高(gāo)溫時(shí)仍能潤滑各個(gè)部件，低(dī)溫時(shí)仍有(yǒu)很(hěn)好的流動性。不隻這些(xiē)，我們還(hái)需要機油粘度随溫度變化越小(xiǎo)越好，這就需要粘度指數(shù)改進劑來(lái)控制(zhì)。我們的産品淨立威柴油機油CF-4 20W50 機油就能很(hěn)好說明(míng)這一點，它雖然在常溫下看似很(hěn)稀，但(dàn)在低(dī)溫時(shí)有(yǒu)快的流動性，在高(gāo)溫時(shí)又能保持很(hěn)好的厚度。所以說我們不能根據常溫時(shí)機油的稠或稀來(lái)判斷機油品質的好壞，機油稀還(hái)能節省燃油。

随着技(jì)術(shù)的進步發動機的加工工藝越來(lái)越高(gāo)，零部件的配合間(jiān)隙越來(lái)越小(xiǎo)，如果用了粘度高(gāo)的機油就會(huì)造成潤滑不良，油耗增加，噪音(yīn)大(dà)的問題，隻有(yǒu)粘度低(dī)的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機，用了低(dī)粘度的機油還(hái)會(huì)降低(dī)發動機運行(xíng)阻力，同時(shí)也降低(dī)了油耗