潤滑技(jì)術(shù)的核心問題是要解決摩擦。也就是我們通(tōng)常所說的潤滑點的潤滑問題，對于從事潤滑技(jì)術(shù)應用的人(rén)來(lái)講，關心的應該是潤滑點。也就是說，不管你(nǐ)采用什麽樣的潤滑方式，幹油潤滑也好，稀油潤滑也好，油霧潤滑也好，或者采用油氣潤滑，目的是要使潤滑點始終處于的潤滑狀态。那(nà)麽，潤滑點到底需要什麽樣的潤滑呢？是不是油加得(de)越多(duō)越好呢？回答(dá)是否定的。

潤滑點，也就是摩擦副在全膜潤滑狀态下運行(xíng)是一種理(lǐ)想的狀況。在這種全膜潤滑狀态下，摩擦面之間(jiān)有(yǒu)潤滑劑，并能生(shēng)成一層完整的潤滑膜，把兩個(gè)摩擦表面完全隔開(kāi)。摩擦副運動時(shí)，摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間(jiān)的內(nèi)摩擦，而不是摩擦面之間(jiān)的直接接觸的外摩擦。

潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承，如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應，那(nà)對潤滑點來(lái)說，潤滑效果是理(lǐ)想的了。

舉個(gè)例子：一個(gè)軸承每小(xiǎo)時(shí)需要1ml的潤滑油，是每小(xiǎo)時(shí)加1ml呢，還(hái)是把這1ml的油在1小(xiǎo)時(shí)內(nèi)分幾次加，正确的答(dá)案應該是後者。如果我們能使潤滑點在每個(gè)潤滑周期隻0.1ml的油，那(nà)麽1ml油在1小(xiǎo)時(shí)內(nèi)可(kě)以分10次供送，每6分鍾供一次，這就能達到十分滿意的效果了，這是一種正确的潤滑方式。

稀油潤滑确實是一種有(yǒu)效的潤滑方式。随着潤滑技(jì)術(shù)的發展，稀油潤滑已從初級的大(dà)流量潤滑方式向更先進的微量潤滑的方式發展。譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它的出現使稀油潤滑發展到了一個(gè)新的階段。油霧潤滑雖然朝着這一正确的潤滑方式邁出了一大(dà)步，但(dàn)由于在應用上(shàng)受到了種種限制(zhì)，并嚴重污染環境和(hé)危害人(rén)體(tǐ)健康，因此應用前景越來(lái)越黯淡，取代它的是更為(wèi)**更加微量且不污染環境的潤滑方式——油氣潤滑。

油氣潤滑以一種新穎的潤滑理(lǐ)念改變了傳統的潤滑方式，它可(kě)以把精細的極其微量的油滴流源源不斷地注入潤滑點，這樣，以均等的時(shí)間(jiān)**分配潤滑油的方式得(de)以實現，并能适合不同的惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做(zuò)到的。